Откатывание назад при вращении педали на Freecoaster

Может кто-нибудь сказать мне, что происходит, когда катаешься назад, когда крутишь педали на велосипеде с каботажным судном? Я имею в виду, постепенно ли это замедляется или это резко оборачивается? Я еще не пробовал.

Я думаю, что есть некоторая путаница в разнице между ступицей Freecoaster, ступицей Freewheeling и ступицей Coaster. Итак, вкратце:

• Выбеге хаб на сегодняшний день является наиболее обильной и используемой частью велосипедной технологии и опирается на храповик и механизм собачки (или аналогичном) , чтобы участвовать трансмиссию , а крутить педали вперед, но позволяет накатом , когда не крутить педали. Любой механизм свободного хода или кассета использует эту технологию.
• Устройство для нанесения покрытий тормоз представляет собой тип тормоза , который встроен в корпус втулки , которая превращает обратную силу педали в силе торможения.
• Freecoaster Концентратор использует механизм сцепления для зацепления корпуса втулки , а педалирование вперед, но отсоединяет ступицу во время вращения педалей или накатом в обратном направлении. Это позволяет вам двигаться назад без необходимости перемещать педали. Они совершенно молчаливы, потому что нет никаких лап!

Выше приведен наспех нарисованный эскиз центра горки. Там нет собачек ... вместо этого есть конусообразная муфта, которая навинчивается на корпус водителя, который проходит над осью. Шестерни водителя слева поддерживаются на оси подшипниками с обеих сторон (есть также много других деталей, но это общие детали.) При вращении педали водителя вперед пропускается через сцепление и втягивает его в клин поверхность ступицы. Трение между ступицей и сцеплением - вот что движет вами вперед. Когда вы меняете направление (или педаль в обратном направлении), водитель вкручивает сцепление в задний упор, который регулирует ход от свободного хода до педалирования вперед.

Если вы будете крутить педали вперёд при движении назад, ваше усилие педали зацепит сцепление в корпус ступицы. - Как отметил @Daniel R Hicks, это почти тот же механизм, который использует тормоз каботажного судна, за исключением реверса. Педаль вперед должна включить сцепление и замедлить движение. -

Однако ... Я не уверен, что рекомендую вам это делать, потому что ни поверхность сцепления, ни оболочка ступицы не предназначены для замедления, только для включения. (Если у кого-то есть дополнительная информация о фактической конструкции кожуха ступицы ... есть ли стальная вставка, на которую можно опираться и обеспечивающая тормозную поддержку, или же привод и кожух ступицы движутся только вперед, отредактируйте.)

Вот фантастическое видео о анатомии свободного побережья.

Короткий ответ: Вы, вероятно, упадете на спину, поэтому не стоит пытаться делать это на высокоскоростных фанатах.

Длинный ответ: как ответили до меня, вы останавливаетесь. Вот почему большинство безмасляных горок BMX имеют довольно большой угол свободного поворота коленчатого вала (и даже в некоторых моделях, например, в KHE feecoaster ), так что когда вы приземляетесь в fackie (например, от 180 с лестницы), даже если вы идете немного вперед на педалях (и это вполне разумно, вы сделаете это), вы все равно сможете откатиться назад. В противном случае вы будете летать на спине (то же самое, что когда вы блокируете передний тормоз). Обратите внимание, что таким образом вы не сможете делать много трюков, которые предназначены для хвостового каскада (360 с ответвлениями, бесколлекторный хвост и так далее).

Как только каботажное судно войдет в зацепление, оно резко обернется. Если вы делаете это при движении назад, это означает, что ваш фронтенд, скорее всего, захочет подняться. В BMX это обычно сопровождается 180-градусным движением тела, поэтому мотоцикл поворачивается, и вы продолжаете двигаться вперед с импульсом, который у вас уже был при движении назад.

Обратите внимание, что свободная горка может быть настроена таким образом, что она имеет некоторую степень провисания (мертвый период) между педалями и моментом, когда свободная горка включается. Это, например, может быть установлено на 60 градусов (1/6 от полного круга) или даже больше, если вы увлекаетесь езде по равнине bmx . Причина в том, что на некоторых приемах вы должны быть на педалях, движущихся назад (возможно, только на заднем колесе), чтобы вы действительно не хотели случайного включения свободного хода из-за незначительных движений вашей ноги при попытке балансировать.

Неясно, идет ли речь о ступицах «свободного хода» или ступицах «тормоза каботажного судна».

Если ступица свободного хода вращается назад, педали обязательно повернут назад. Если вы «заблокируете» педали ногами, вы не сможете откатиться назад.

При использовании стандартной тормозной втулки каботажного судна, если вы катитесь назад и не прилагаете усилий к педалям вперед или назад, педали не будут двигаться, и вы будете свободно катиться назад. «Педаль назад» задействует тормоза, а педаль вперед даже немного зацепит педали колесом и, следовательно, передаст движение колеса педалям (и наоборот).

(Хотя я должен признать, что с тех пор, как я использовал тормоза каботажного судна, прошло так много времени, что я, возможно, неправильно запомнил некоторые детали.)