глядя на ваш мотоцикл, который я в основном вижу как установку alu-105 (хотя и хорошая установка, толи прекрасные велосипеды), я могу предложить несколько вещей, но сразу скажу, что не думаю, что это «волшебство» пуля». В произвольном порядке:
- колеса, как вы говорите. На многих мотоциклах с низким и средним диапазоном вам просто нужно посмотреть, какие колесные пары им нужны, чтобы понять, что именно здесь производитель снижает расходы. Очевидно, что это уходит, когда вы поднимаетесь на диапазон, но как бы вы ни смотрели на него, чем лучше колеса, тем они дороже. Например, я модернизировал свои колеса в прошлом году, но те, которые я получил, стоили мне 50% от того, что я заплатил за велосипед, более 1000 фунтов стерлингов. (На самом деле я начал с того же вопроса, который вы только что задали, и это был мой ответ.) Так что, условно говоря, много. Однако, с точки зрения производительности, это, вероятно, одно из лучших обновлений, которое вы могли бы сделать. Как и во многих велосипедах, вы платите за легкость и аэродинамику.
- список групп. Ваш велосипед имеет 105 компонентов, вы всегда можете обновить свои компоненты до Ultegra. (Я имею в виду именно механическую 10-скоростную Ultegra, а не 11-скоростную или электронную версии здесь.) здесь является то, что вы можете сделать это по частям, чтобы они соответствовали вашему бюджету / срокам, Недостатком является то, что эти детали работают намного дороже, если их покупать отдельно, чем если бы они приехали на новом велосипеде. Это только до экономии за счет масштаба. Еще одним возможным недостатком является то, что вы не заметите большой разницы! 105 неплохая группа.
- сохраняйте, пока не сможете обновить сам фрейм. У вас всегда есть возможность перейти на углерод.
- насколько вы заинтересованы в реальной механике вашего велосипеда? В плане обслуживания, например. Некоторые люди передают свои велосипеды в магазин велосипедов, другие делают что-то сами (или хотели бы). Если вы относитесь к последней категории, возможно, приличный набор инструментов? Плюс, конечно, этот тип «обновления» будет длиться всю жизнь.
- и, наконец, не столько сам байк, сколько периферийные устройства, такие как получение хороших педалей без клипс, если у вас их еще нет, более удобная обувь и т. д. Возможно, если он включит вас, то есть бортовой компьютер с поддержкой gps. Лично мне нравится аспект «данных», и Garmin 800 долгое время был вершиной моего списка «следующих покупок на велосипеде», конечно, это не делает меня лучше велосипедиста, но я могу смотреть на все мои едет ретроспективно, безусловно, добавляет мне удовольствия. Возможно также меньшие части велосипеда, такие как лучшее седло и т. Д. Очевидно, здесь нет больших ударов, но если вы ограничены бюджетом ....
Я думаю, что, если таковые имеются, вы выберете в конечном итоге то, как вы видите, как вы используете свой велосипед, двигаясь вперед. Вы хотите стать быстрее? ездить дольше? отправиться в тур? конкурировать? и тд и тп
Точно так же вы можете посмотреть на каждое предложение и решить, что ни одно из них не стоит того.