Хорошая идея - сиденье с интегрированным насосом?

Я видел это http://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/postpump-seatpost.html и подумал, что это крутая идея. Но если бы это была действительно отличная идея, я бы ожидал увидеть больше людей, использующих что-то подобное?

Существуют ли какие-либо серьезные недостатки при интеграции шинного насоса в опору сиденья?

Насос с опорой сиденья может предложить тип удобства, который может быть неприменим для широкого круга водителей.

• Высококачественные стойки сидений сделаны из углеродного волокна. Даже многие алюминиевые велосипеды среднего класса имеют карбоновые сиденья. Использование алюминиевого насоса для опоры сиденья сведет на нет преимущества карбоновых опор.

• Насосы для канистры с CO2 предлагают больше удобства, чем насос с опорным седлом Люди, которые хотят тратить больше всего денег на гаджеты, скорее тяготеют к баллонам с CO2, чем к ручным насосам.

В конце концов, насос для сиденья, вероятно, наиболее привлекателен для пассажиров, но они могут быть более заинтересованы в покупке более дешевого насоса, чем тот, который экономит немного веса, будучи объединенным с сиденьем. Вероятно, в этом типе конструкции нет фатальной ошибки, но есть причины, по которым он не так распространен, как базовый рамный насос.

Я думаю, что фотография немного вводит в заблуждение - даже пост-насос диаметром 33,9 мм имеет длину всего 580 мм. Меньшие диаметры имеют длину всего 350 мм. Так что это скорее компактный насос высокого давления, чем обычный напольный насос.

В 25 долларов я ожидаю, что это будет дешево и ужасно. Приличный алюминиевый подседельный сиденье стоит столько же без насоса. Я был бы обеспокоен, что это изнашивается, и части не будут доступны. Я видел другие типы насосов подседельного штыря, и единственный, который, казалось, работал, был $ 100 + один, встроенный в очень длинный подседельный штырь складного велосипеда. Тот, который я видел в горном велосипеде, сочетал в себе раздражение от того, что к одному концу велосипедного насоса прикреплено сиденье для велосипеда, и плохое качество сборки уловки. По воспоминаниям, которые кто-то сломал, и перерыв в сиденье не очень приятный.

Они не упоминают вес - он, вероятно, тяжелее, чем большинство комбинаций подседельный плюс насос.

Одна проблема с наличием насоса внутри подседельного штыря заключается в том, что вы его не видите. Таким образом, вы вряд ли будете поддерживать его или даже проверять на регулярной основе. Тот, который прикреплен к раме или в вашем наборе инструментов, более заметен. И если на нем не выгравирована шкала, каждый раз, когда вы ее вытаскиваете, вам придется заново регулировать высоту своего кресла.

Я предлагаю посмотреть на другие велосипедные насосы стоимостью менее $ 25 и тщательно обдумать, насколько дешевой должна быть их часть, чтобы добавить в механизм опору сиденья.