Влияет ли размер рамы внутри конкретной модели на ходовые качества велосипеда?

Я прочитал статью о том, что самая маленькая модель велосипеда не полностью отражает первоначальную концепцию дизайна модели, когда я собиралась купить самую маленькую (430-миллиметровую трубку сиденья) карбона Pinarello FPUNO. Это правда ?

Идея здесь заключается в том, что рама обычно изначально имеет 56-сантиметровую раму или эквивалентный средний размер для райдера «среднего размера».

Когда конструкция рамы протестирована и доработана, большинство производителей минимизируют изменения, которые они вносят при создании форм для дополнительных размеров.

Это может привести к небольшим размерам с более жестким ходом, чем в среднем, и к большим размерам с более мягким ощущением и немного меньшей передачей мощности. Это подчеркивается тем фактом, что большинство райдеров на небольшой раме имеют меньший вес и массу, чтобы согнуть раму, а более крупные райдеры имеют больше.

Производители действительно высокого качества, такие как, например, велосипеды Storck, используют и изготавливают трубки прогрессивной формы, что позволяет ездить на самых маленьких рамах и самых больших рамах, чтобы иметь те же характеристики хода, что и средний оригинальный дизайн.

Я лично не знаком с технологиями производства велосипедов Pinarello, но их уникальная форма рамы и трубок указали бы мне на то, что им нужно было бы проектировать каждый размер независимо, что давало бы постоянную характеристику езды, независимо от размера.

Pinarello известен стабильностью своей езды, а также тем, что имеет более тяжелый, чем в среднем, вес рамы. Рамка размером 56 см обычно составляет около 1800 грамм, в то время как фольга Скотта или Storck Fascenario 0.7 G2 - это 1050 грамм и 1200 грамм соответственно.

Гораздо важнее, чтобы характеристики езды соответствовали тому, что вы хотите от мотоцикла, чем то, сколько он весит, конечно.

Вы ездили на велосипеде, который планируете купить? Если нет, сделайте это в первую очередь. (Полное раскрытие: я управляю магазином, в котором продается Storck. Это не реклама, но именно поэтому я знаком с этой темой.)

Я думаю, что поучительно подумать, что может измениться, а что нет, когда мотоцикл измеряется в сторону увеличения или уменьшения. Очевидно, что трубы могут быть сделаны длиннее или короче. Стебли могут быть сделаны с более или менее «досягаемостью». Но колеса бывают только дискретных размеров, и, как правило, нет разницы в размере для шатунов, рулей, тормозных рычагов и т. Д.

Возможны ограниченные вариации ширины BB, например, чудаки склонны быть слишком далеко друг от друга для тех, кто 5-2 и слишком близко друг к другу для кого-то, кто 6-8. (Не то, чтобы это имело такое большое значение, так как человек, который 5-2 не может управлять тормозными рычагами в любом случае.)