Почему трудно найти односкоростные велосипеды с дисковыми тормозами?

Я искал велосипеды (достойная рама и компоненты) и обнаружил, что у гибридов есть дисковые тормоза (гидравлические), но они никогда не бывают односкоростными. В то время как односкоростные велосипеды обычно имеют тормоза с линейным натяжением .

Это почему? Что-нибудь в механике, которое сделало бы эти два несовместимыми?

(В моем случае я бы хотел только дисковый тормоз спереди - для поездок на работу.)

— Baumr
источник

Не достаточно большой рынок. Люди с одинарной скоростью чаще всего хотят «ретро» частей, без тормозов вообще или как можно более легкого велосипеда. Дисковые тормоза не совсем соответствуют ни одному из этих описаний. Хотя я думал о сборке с дисковыми тормозами, по крайней мере спереди. Похоже, это был бы очень хороший велосипед.

— Кибби

Проверьте On-One Pompetamine. Люблю мое :)

— Простое развитие

На это, возможно, стоит обратить внимание, если вы хотите конвертировать свою текущую скорость. cxmagazine.com/…

— Кен Хайатт,

chainreactioncycles.com продает два односкоростных велосипеда с дисковыми тормозами под собственной торговой маркой Vitus. chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80998

— user1049697

chainreactioncycles.com претендует на звание крупнейшего магазина велоспорта в мире, и они огромны, и, по крайней мере, в Европе это магазин по умолчанию. Я думаю, что большинство велосипедов Vitus, как правило, считаются достойными по цене, но я понятия не имею о качестве этой конкретной модели. Это дешево, но сделано из высококачественной стали, которая имеет немного неудачную репутацию.

— user1049697

Ответы:

Обычно синглы должны иметь горизонтальные выпадения, чтобы вы могли ослабить цепь, отрегулировав положение задней оси.

Это означает, что любой тормоз, прикрепленный к раме, будет «выходить из положения» при регулировке положения задней оси. Это, кстати, причина, по которой некоторые горизонтальные выпадения не совсем горизонтальные, а диагональные: быть почти перпендикулярным к сиденью остается там, где прикреплены ободные тормоза, так что движение колеса является «касательным» к тормозам.

К сожалению, при обычных дисковых тормозах эта регулировка полностью сместит тормозные колодки относительно диска, если регулировка вообще возможна.

Хотя есть некоторые велосипеды с канавками для дискового суппорта, в которые можно «вставить» суппорт, обычно это не стоит того, потому что провисание цепи приходится исправлять очень часто, а настройка суппорта относительно трудоемка.

Кроме того, можно было бы ослабить эксцентричный нижний кронштейн, но это еще более эзотерично.

Кроме того, некоторые односкоростные двигатели будут поставляться с триггером. Шлепающая втулка и дисковый тормоз плохо сочетаются друг с другом.

Надеюсь это поможет.

— heltonbiker
источник

Существуют велосипеды , в которых используется скользящий отвод или откидной рычаг с креплением дискового тормоза на скользящей части отсека. С их помощью регулировка натяжения через выпадение не требует возни с дисковым тормозом, так как он перемещается вместе с регулировочной частью выпадения. Я еще не видел это на дешевых или средних велосипедах, только дорогие или обычай до сих пор.

— freiheit

Если бы они действительно хотели построить крепление с передними и задними дисковыми тормозами, это можно было бы сделать, имея готовую к работе вилку и раму с вертикальными выпадающими отверстиями и эксцентричный корпус нижнего кронштейна для регулировки провисания цепи. (Согласовано, что это не соответствует типичным желаниям и потребностям гонщика-фикчи)

— Джахазиил

Но эта проблема затрагивает тыл. Кого волнуют задние тормоза. Если бы у велосипеда был только один тормоз, вы бы поставили его на переднее колесо, а не на заднее, а если бы он имел только один дисковый тормоз, он бы шел впереди. Другими словами, этот ответ не объясняет, почему нет односкоростных велосипедов с дисковым тормозом спереди. (Либо только этот тормоз, либо этот тормоз в сочетании с каким-либо другим видом тормоза сзади, например, ступичным тормозом.)

— Kaz

@ Kaz Я думаю, для производителя гораздо проще получить ПАРУ OEM-тормозов (диски, суппорты, рычаг), чем одну. Возможно, в будущем все больше производителей воспользуются преимуществом «переднего только тормоза-односкоростного велосипеда», но я боюсь, что этого пока не произойдет.

— хелтонбайкер

Во многих юрисдикциях нелегально продавать велосипеды только с одним тормозом (и это справедливо, на мой взгляд). Неподвижная передача плюс передний тормоз выполнят эту работу, но если у вас есть одна скорость, желательно иметь передние и задние тормоза даже в том случае, если у вас оборвался трос или произошел какой-либо другой вид отказа тормоза. Даже на моем фиксе у меня есть как спереди, так и сзади, потому что в аварийной ситуации у вас нет времени, чтобы поставить ноги в положение торможения заносом, не говоря уже об увеличенном тормозном пути, если вам приходится тормозить ногами.

— Кибби

Это цена и рыночная вещь. Дисковые тормоза, как правило, немного более затратные и требуют разных рам и вилок. Есть несколько односкоростных велосипедов с дисками, особенно в мире CX. Для вашего приложения рассмотрите возможность получения разветвления CX, настроенного для диска, для замены разветвления на односкоростную. Обратите внимание, что вам нужно будет заменить колесо тоже.

— Кен Хайатт
источник