Как я могу определить, сделала ли ржавчина мой велосипед небезопасным?

8

Я езжу на велосипеде 1972 года со стальной рамой круглый год по канадским зимам.

Когда я получил мотоцикл, он был в хорошей форме, но после того, как он проехал на нем несколько тысяч километров, на нем появилось много царапин - в основном от таких вещей, как дорожная соль, которую разгоняли на скорости.

В течение прошлой зимы, несмотря на все мои усилия, многие из этих пятен начали ржаветь. Я могу удалить большую часть пятен ржавчины, аккуратно нанеся стальную вату, но теперь меня немного беспокоит структурная целостность велосипеда. Например, я замечаю скрип, когда перекладываю больше веса на брусья.

Как я могу сказать , является ли велосипед с какой - то ущерб от ржавчины все еще безопасно ездить на?

— Джон Дусетт
источник

4

Велосипед в порядке. Рама классического стального велосипеда должна быть действительно ржавой, прежде чем возникнет опасность поломки рамы. Даже в этом случае катастрофический сбой встречается редко - вы почти всегда заметите какое-то довольно сильное сгибание в суставе или тому подобное до того, как оно пройдет. Скрип, который вы слышите, это, вероятно, полоски в зажиме или что-то подобное.

— Даниэль Р Хикс

Я так же догадался о точке катастрофического сбоя, но хорошо бы получить какое-то подтверждение.

— Джон Дусетт

1

Похоже, у вас есть только поверхностная ржавчина. Рама должна проржаветь, чтобы вызвать проблемы с целостностью, и это займет много лет влажных условий. Скрип, который вы слышите при переносе веса на штангу, может быть гарнитурой.

Возможно, стоит получить его обслуживание. Скорее всего, смазка вытекла / забилась грязью, вызывающей скрип. Было бы целесообразно проверить все соединения и сварные швы на наличие признаков усталости или трещин. Убедитесь, что они все твердые.

— Марк W
источник

1

Похоже, это только поверхностный ущерб, если он произошел только после того, как была повреждена краска рамы. Если вы можете снять все с помощью стальной шерсти, то с вами все будет в порядке, хотя вы можете попробовать перекрасить раму хорошей водостойкой / антикоррозийной краской.

Что касается ручья, убедитесь, что болты, удерживающие переднюю вилку и руль в сборе, надежны и затянуты. Это, вероятно, просто что-то работает свободно с использованием.

— GordonM
источник

1

Ржавчина на раме - это наименьшее из ваших беспокойств. Вы должны смотреть на движущиеся части: переключатели, цепи, подшипники, тормоза ...

Поскольку это старый мотоцикл, он, вероятно, имеет незапечатанные подшипники, поэтому вы должны чистить и упаковывать их (если вы ездите регулярно, вы должны делать это один раз в год). Замените цепь, если она выглядит ржавой или если она жесткая.

Что касается скрипов: кто, черт возьми, знает? Это может быть из сотен разных мест, и обычно это последнее место, куда ты смотришь. Лучшее, что вы можете сделать, это сохранить все в порядке.

— Майк Баранчак
источник

1

Я обнаружил, что по какой-то причине скрип ВСЕГДА исходит из того последнего места, где вы его ищете.

— Даниэль Р Хикс

1

@DanielRHicks Не я, я продолжаю искать скрип после того, как я его нашел.

— GordonM