У меня была спущенная шина, и я заменил воздушную камеру. При этом резиновая полоса, которая стоит между колесом и воздушной камерой, порвалась, и это уже не кольцо. Трудно сказать правильно, и у меня нет замены.
Какова цель этой полосы? это нужно? оставить там (плохо подогнанный) хуже, чем не иметь полосу вообще?
Ответы:
Я полагаю, что вы описываете «Ободную ленту».
Лента обода закрывает отверстия в ободе (колесе), через которые спицы крепятся. Без этой ленты, закрывающей отверстия, внутренняя камера (воздушная камера) будет подвергаться воздействию отверстий и острых поверхностей, которые могут вызвать другое спущенное колесо.
Если лента ободка разорвана в одном месте, но все еще закрывает все эти отверстия, вероятно, все будет в порядке. Может быть, ощутить вокруг себя пальцами какие-нибудь края, чтобы быть уверенным?
Видите ли вы отверстия в ободе, когда на нем нет шины и камеры?
Если похоже, что трубка может вдавиться в отверстия в ленте обода, вы всегда можете залатать ее. Несколько слоев изоленты должны сделать свое дело.
Смотрите также: ободок и внутренняя труба .
Да, это "лента обода" или "полоса обода". «Ленточная» версия немного похожа на медицинскую клейкую ленту, а «полосовая» версия обычно представляет собой круглую полоску из резины или эластичного пластика.
Назначение полоски - отделить «внутреннюю трубку» (вашу «воздушную камеру») от концов спиц и отверстий, в которых они находятся. Концы спиц являются острыми и будут прорезать внутреннюю трубу в коротком порядке, и если отверстия глубокие, то давление воздуха во внутренней трубе заставит часть трубы проникнуть в отверстие, усиливая ее до отказа.
Я пробовал бегать без ободка и никогда не пробирался больше 10 миль до прокола трубки.
Замены можно приобрести в любом магазине велосипедов по номинальной стоимости, или вы можете использовать любой вид достаточно прочной ленты. Имейте в виду, что есть разные ширины, и широкая полоса в узком колесе будет мешать правильному монтажу шины, в то время как узкая полоска в широком колесе может неадекватно покрывать отверстия для спиц.
Вы можете использовать довольно дешевые заменители: мой любимый - та же самая старая внутренняя труба, вырезанная по размеру. Разрежьте полосу чуть шире, чем обод, и ее длина должна позволять полностью обойти обод. Используйте исправляющий клей, чтобы закрыть петлю. петля должна быть достаточно тугой, чтобы ее можно было удерживать под действием собственного натяжения. Чтобы правильно приклеить концы резины, используйте наждачную бумагу для полировки концов полосы и используйте больше клея, чем обычно используется для исправления. Нанесите клей на оба конца, дайте высохнуть на ощупь, затем склейте концы и оставьте на 10 или 20 минут перед установкой. Не забудьте вырезать небольшое отверстие для штока клапана. Полоса должна иметь одну сторону полностью наружу (без скручивания!). Эти дорогие «протекторы внутренней камеры» прослужили мне гораздо больше лет, чем шины во всех моих горных велосипедах, на которых я езжу примерно 45 фунтов на квадратный дюйм.
Медицинская клейкая лента (разновидность, похожая на ткань) также очень удобна, доступна и проста в использовании, но я никогда не пользовался ею лично (мои друзья используют и рекомендуют ее тоже).
Винил, используемый в рекламных баннерах, также может быть использован, но некоторые разновидности (большинство, фактически) не являются эластичными, поэтому концы полосы должны быть приклеены, пока они уже находятся на ободе. Винил можно клеить с помощью резинового клея.
Можно использовать много видов ткани, они должны быть похожи на холст художника, мягкий деним, вид нейлона, используемый в рюкзаках. Они могут также быть склеены с резиновым цементом. Эластичную ткань можно также прошить мягкой нитью.
В чрезвычайных ситуациях можно использовать многие виды ленты, например, изоленту, малярную ленту и т. Д. Если она достаточно мягкая, чтобы адаптироваться к лунке обода и не иметь острого края или проволочной арматуры и т. Д. Однако эти решения Часто они недолговечны, например, маскирующая лента похожа на бумагу, поэтому практически растворяется в воде, клейкая лента для изоленты рано или поздно разлагается до грязного, липкого бесполезного вещества, которое будет создавать трудности каждый раз, когда вам придется исправлять или заменять трубку / шина.
Денежный анекдот: в местном магазине внутренняя труба стоила эквивалент 7,5 долларов, а ободок - 40 долларов (у них были только модные вещи). Старая труба, которую я собирался заменить, стоила $ 4,0, и в ней было достаточно резины для 3 «протекторов внутренней трубы». Мне просто нужен был клей, наждачная бумага и ножницы.