Восстановление уверенности после падения

Прошел месяц с тех пор, как я упал в поездку на горном велосипеде. Авария не была критической, она просто оставила огромную царапину. Авария произошла во время быстрого спуска, когда моя передняя шина слегка треснула.

Моя проблема в том, что я больше не чувствую уверенной езды на спусках. Мой разум боится, и это влияет на мою езду. Что я должен делать?

Продолжай ехать.

Возвращение займет некоторое время, но вернется. Просто не давите на себя слишком сильно, потому что вы будете напряжены и напряжены, и это может привести к еще одной аварии. Во всех практических целях ваш лимит умений уменьшился, поэтому езда на старом лимите ходит за пределы вашего предела, пока вы не преодолеете ментальный блок, вызванный падением.

Попробуйте проанализировать, что произошло в аварии, и извлечь из нее уроки. Вы ехали слишком быстро для следа или уровня вашего мастерства? Вы выбрали плохую линию? Вы использовали передний тормоз в неподходящее время? Воспроизведите это в замедленном движении в вашей голове. Разбери его и учись на ошибках. Если вы можете найти, что было ограничивающим фактором, который вызвал аварию, вы можете стать лучшим гонщиком из-за этого.

Еще раз, просто не торопитесь и упростите свой путь обратно в поездку на том уровне, на котором вы были до аварии. Со временем страх рассеется, и если вы узнали из этого инцидента, вы станете более опытным гонщиком, чем были раньше.

Практически у каждого горного байкера с поясом более нескольких лет такая же история. В моем случае, боковое падение банка привело меня в больницу с переломом запястья, после того, как я протянул руку, чтобы сломать падение ... - не так плохо, как некоторые, но все же потребовалось немного титановых строительных лесов, чтобы исправить. Другой вариант, который у меня был, - это посадить голову в дерево, поэтому повреждение запястья в заднем месте было лучшим результатом ...

Это было 15 лет назад - я все еще сам, когда ехал по узкой трассе с большим падением, но у меня нет проблем, беспокоясь о падениях "за решеткой" и подобных вещах ...

Так как ваш пранг был не так уж плох, вы должны быть в состоянии преодолеть его - ваше подсознание решило, что вы можете получить травму, если вы сделаете это снова, и борется против вас, делая это ... Вы должны научить этому тому, что вы все в порядке. Единственный способ состоит в том, чтобы постепенно развиваться из почти идентичных, но более простых ситуаций. Это займет время и усилия. В моем случае теперь он знает, что я отвечаю, но все еще напоминает мне .....

Как всегда, когда едешь, нет никакого среднего уровня - ты это делаешь или нет. Дайте подсознанию любую комнату для маневра, и она заставит вас отступить. Как только вы решили, что собираетесь кататься на секции, думайте только о том, как это сделать. «Мне нужно ехать по правильной трассе», а не «Избегать колеи слева»

Подсознание не понимает негативов. Такие слова, как «Избегать», «Не» и «Не» игнорируются - сознательная мысль «Я не должен ударить этот камень» превращается в «Я должен ударить этот камень» в подсознание - и угадайте, что происходит

(Примечание: некоторые люди не согласны с тем, как я разделяю сознательное и подсознательное, и не допускают, что подсознание так сильно влияет на то, что мы делаем, однако мне помогает понять, что происходит в моей голове ... ..)

Попробуйте покататься на своем уровне, наденьте больше тела и используйте ухоженные велосипеды с амортизаторами. Прочитайте исследование о травмах горного велосипеда здесь:

http://bmb.oxfordjournals.org/content/85/1/101.full

Падение является частью катания на горных велосипедах. Вот что делает его захватывающим. Другой часто пропускаемый аспект MTB - умственная концентрация, которую это берет. Вы должны быть морально утомлены после крутой езды тоже.

Все падают, иногда это плохо.

Вернуться обратно. Попробуйте снова. Помните, почему вы думаете, что это весело в первую очередь.

Недавно я катался на Тропе Кокопелли и испытал на себе фактор морщинистости. Скажу, что в этом году было лучше, чем в прошлом, поэтому знакомство с трассами помогает. Я катался на них весь этот год и довольно много гулял в прошлом году, но во Фруите я добрался до вершины Zippity Do Dah и снова вышел в этом году. Я просто не мог смотреть сквозь капли! Но это в этом году; уверенность в себе, как и в катании на лыжах, с каждым годом растет, и мой девиз всегда: «иди сегодня, иди завтра». Развлекайся, катайся с друзьями, тренируй секции, как будто ты падаешь с рытвинами на медленных скоростях, совершенствуя свои способности принимать решения Представьте себе место снова и снова, что вы будете делать в следующий раз? Вы должны абсолютно знать и подготовиться к этому. У меня были проблемы при езде на заднем ходу, поэтому я установил маршрут на 27 переключателей вверх и вниз по моему ежедневному маршруту. Я ROCK переключатели в эти дни, но помню, когда я не сделал. Идите вперед, понимайте, что шары заработаны, и готовьтесь к одиночным поездкам к вашим моментам принятия решения :) Это мои 2 цента.