Новая цепочка, вызывающая пропуск на кассете - это сработает само по себе или это небезопасно?


9

Я только что установил новую цепь на своем Trek 2200 Road Bike. Старая цепь имела скорость Shimano 9, которую я установил 18 месяцев и около 5000 миль назад. Он скромно растянулся и был полон зимней грязи / грязи. Новая цепь SRAM 9, я впервые использую систему золотых пружинных колец. Я следовал инструкциям и убедился, что у меня такое же количество ссылок, как и у цепи, которая сошла с мотоцикла Кассета была новой со старой цепью, поэтому на ней около 5000 миль, и она, кажется, не имеет значительного износа. После установки и очистки / протирки / смазки / протирки я взял его для 15-мильной легкой езды со скоростью около 15-16 миль в час. Он отлично сдвигается, и мне не нужно было вносить какие-либо изменения в переключатели. Однако три раза, когда он был под пятном (один раз на скромном подъеме по склону, один раз начиная со знака остановки на довольно большой передаче, и однажды на ускорении, выходящем из крутого поворота), он пропустил несколько зубов и заставил мою ногу сильно хлопнуть. На холме это действительно больно, так как я сбросил вес с седла (не очень стоял) и тяжело опустился на внутреннюю часть бедра. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. это на самом деле больно, так как я сбросил вес с седла (не очень стоял) и сильно упал на внутреннюю часть бедра. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. это на самом деле больно, так как я сбросил вес с седла (не очень стоял) и сильно упал на внутреннюю часть бедра. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Не то чтобы это были единственные три раза, когда я оказывал значительное давление на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Не то чтобы это были единственные три раза, когда я оказывал значительное давление на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию.

Мой вопрос: от этого мне будет больно, или новая сеть «поселится» за несколько поездок? Я искал здесь и в значительной степени получил подтверждение того, что раньше думал, что вы всегда получаете новую цепочку, когда получаете новую кассету, но вы должны быть в состоянии получить несколько цепочек из каждой кассеты. Спасибо!


Когда вы в последний раз заменяли кассету. Возможно, это слишком изношено. Смешивание старых кассет с новыми цепями может иногда вызывать проблемы.
Кибби

Я заменил кассету и цепь летом 11 года, около 5000 миль назад. Я думал, что получу больше миль от кассеты, и думаю, что я сделал в прошлом.
Дэн Кэтлин

1
5000 миль - это то, что вы можете ожидать от кассеты - может быть, больше, а может и меньше. (И 2000 миль - это то, что вы должны ожидать от цепи.)
Даниэль Р Хикс

1
Я слышал, как люди меняли свои цепи на 2000 миль, но я использую один из этих инструментов для измерения цепей, и он был в пределах допуска даже на 5000 миль. Наверное, я думал, что 2000 год - это что-то вроде замены масла в твоей машине на 3000 - раньше это было стандартом, но в большинстве новых автомобильных руководств говорят, что 5000 или даже 7500 миль - это нормально с новыми допусками и т. Д. Может быть, новое правило для меня - это изменение они вместе раз в сезон или каждые 5000 миль или около того. Спасибо.
Дэн Кэтлин

5000 миль от кассеты - это то, что вы можете ожидать? Вау, это как ... интервал замены масла на машине. И я предполагаю, что это качественная кассета, а не что-то из "велосипедного объекта"? Боже, какая индустрия, это велоспорт.
Каз

Ответы:


12

Со временем старая цепь и кассета изнашиваются, так что вы не замечаете износ, пока он не станет действительно плохим. Когда вы заменяете цепь, оставляя старую кассету, профиль зуба больше не будет правильным, и новая цепь будет пропускать зубы, особенно под нагрузкой.

К сожалению, не будет лучше, и единственный выход - заменить кассету. В будущем вы можете сэкономить, меняя относительно недорогую цепь чаще, поскольку кассета изнашивается быстрее с удлиненной цепью.

Дополнительная информация: http://sheldonbrown.com/chains.html


1
Спасибо за статью Шелдона Брауна - я не думал проверять его сайт. Если это что-то добавляет к разговору, я действительно не заметил какого-либо износа - просто подумал, что пришло время - инструмент для измерения цепи все еще был (почти) в спецификации, и на кассете нет явного износа, ничего похожего на фотографии на сайте Шелдона.
Дэн Кэтлин

Я редко позволяю цепи пробегать более 2000 миль, особенно на велосипедах, которые ездят в ненастную погоду и почти никогда не должны цеплять кассеты.
Рекс Керр

4

После 15000 миль на той же 9-скоростной цепи, той же кассете и тех же цепях на Jamis Aurora 2010 моя цепь начала пропускать с седла. Однажды пропуск заставил меня перевернуться на шлем / плечо / левое бедро. Я сторонник того, чтобы всегда носить шлем сейчас. Я подозреваю, что у меня была бы сломанная глазница, если бы у меня не было шлема. Я тоже думал, что пропуск был на задней кассете. Но я был неправ. Сначала я просто поменял цепь. Проблема ухудшилась. Затем поменял кассету. Проблема такая же. Провел более тщательное тестирование и обнаружил, что на самой маленькой цепочке не было пропусков. Поменял две самые большие цепочки и проблема была исправлена. При покупке цепочки вам нужно знать bcd (диаметр круга болта). Это должно быть отмечено на большой цепочке.


0

Возможно, вам придется настроить ваш переключатель; новая цепь будет короче, чем предыдущая, и, возможно, кто-то столкнулся с переключателем при установке.


Хм. Я бы подумал, что новая цепь будет чуть короче, но переключение передач безупречно. Единственная проблема - те пропуски в первом путешествии. К сожалению, сегодня идет плохой дождь, поэтому я не могу попробовать еще раз ... Я принесу его в мой любимый магазин на выходных, если не получу сортировку. Спасибо.
Дэн Кэтлин

Новая цепь не обязательно длиннее. Новые цепочки обычно поставляются с дополнительными звеньями, которые вы можете снять, чтобы удовлетворить свои потребности, но если обе цепочки имеют одинаковое количество звеньев, старая цепочка длиннее, чем она была растянута.
Скотт Хилсон

тьфу, я имел ввиду короче. Должен иметь доказательство читать ... регулировка.
Мими Флинн

1
Если вы правильно рассчитали цепь, регулировка переключателя переключаться не должна.
Бэтмен

-2

Если вы меняете свою цепь, вы должны заменить кассету, или вы ищете проблемы.

Цепь в основном формирует кассету, и когда вы надеваете новую, она свежая, но зубцы имеют форму вашей старой изношенной цепи.

Таким образом, новая цепь не будет хорошо работать со старой изношенной кассетой.


Добро пожаловать на велосипеды @roy. Пожалуйста, пишите с нормальной английской пунктуацией и небольшим форматированием; это делает ваш пост намного более понятным для других :-)
andy256

1
Это не правда, если вы не изношены кассеты. Как правило, вы должны извлечь как минимум 2-3 цепи из кассеты, если вы меняете их в подходящее время.
Бэтмен
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.