Влияет ли преимущество педалей без клипс на опасность, которую они могут представлять для гонщика?

Как опытный райдер, меня спросили многие опытные райдеры и эксперты велосипедного магазина, пользуюсь ли я педалями без клипс? Подразумевалось, что вы на самом деле не серьезный гонщик, пока не станете без клипов, своего рода обряд. Никто никогда не говорил мне, что вы можете сломать кости, но сказал, что «все» падает несколько раз, рассчитывайте на это и двигайтесь дальше.

Существуют ли меры предосторожности или условия, при которых можно или не следует использовать педальные устройства без клипс?

В прошлом году я проехал 1700 улиц и проложил велосипедные дорожки на комфортабельном велосипеде и горном тандеме с педальными клетками, и у меня никогда не было проблем. Я неправильно предположил, что я был готов продвинуться. Я купил новый туристический велосипед с Shimano M540.

Вот рентгеновский снимок урона, который я испытал, катаясь без клипов. Это была неожиданная остановка из-за наводнения, закрывающего ручную проложенную тропу. Кто-то нарисовал ярко-синюю линию от следа до места, где я упал ( я стою на картинке ). Это была моя ошибка при попытке объехать препятствие и закончиться балластом железной дороги (2 "-3"). Я поднялся, но M540 перерезал, я остановился на краю балласта, но был подрезан. Моя лодыжка искривлена> 150 градусов. Это была моя третья поездка и падение без клипов. Все произошло за 10-15 секунд.

Я знаю через хороших друзей двух очень молодых, но очень опытных райдеров, которые пострадали гораздо сильнее, чем я из-за отсутствия клипов.

Должен ли я попробовать еще раз с клипами для начинающих и разными педалями, или, как сказали мне мой сын и жена, вы с ума сошли?

Revisited

Проехав в этом году 2000 миль с помощью плоских педалей на дороге, я могу сообщить, что нашел для меня надежное решение. Теперь я катаюсь с педалями "Pin", которые можно приобрести у нескольких производителей (Xpedo MX Force 3). Эти педали имеют решетчатую конструкцию из коротких штифтов, торчащих с обеих сторон плоских педалей. Эти штифты скорее блокируют мою ногу на педали, предотвращая ползание или смещение ноги, позволяя при необходимости быстро монтировать и демонтировать.

Я полагаю, что первый вопрос, который вы должны задать себе, заключается в следующем: стоит ли некоторый незначительный выигрыш в эффективности за счет дополнительного риска получения травмы, предоставляемого педалями без клипс? ВСЕ (включая большинство постеров в этой ветке и, конечно же, любые комментарии к этому посту) дадут вам догму о том, как педали без клипс лучше, эффективнее и определяющая черта, которая отделяет любителей от профессионалов. В худшем случае это опасная дезинформация, а в лучшем случае принуждение к предпочтениям. Ранее я задавал вопрос о каких-либо научных источниках, подтверждающих утверждение о том, что педали без клипс более эффективны, чем плоские педали, но имеющиеся данные, похоже, показывают, что это не так, и выбор педалей не определяет эффективность педалирования. ,

Другим представителем использования плоских педалей является Джеймс "Bikejames" Уилсон, который долгое время был сторонником их использования. Он составил одноименный манифест о революции плоских педалей, который представляет собой сборник некоторых постов в своем блоге на тему плоских педалей без клипс. Это определенно стоит прочитать для некоторых хороших аргументов для использования плоских педалей.

Я лично считаю, что педали без клипс лучше всего подходят для гонок, и что привязывание себя к такой привередливой машине, как велосипед, - изначально плохая идея. Поиск по базам данных научных журналов также дает вам немало хитов в медицинских журналах об исследованиях травм, связанных с использованием педалей без клипс, что я пока не видел для плоских педалей. Судя по вашему посту, вы, похоже, не хотите использовать педали без клипс по другим причинам, кроме как со стороны общества. Я думаю, что вы должны все обдумать, прочитать аргументы, а затем решить, что, по вашему мнению, лучше для вас. Вы не должны позволять никому убеждать вас делать то, что вам неудобно делать, если вы не чувствуете, что это имеет для вас смысл. Тип велосипедной педали - один из самых важных вариантов, которые вы можете сделать в своей жизни, и вы не должны оставлять это на усмотрение других. :)

Терминология здесь важна. Зажимы для педалей (см. Здесь ) являются ремнями, которые затягивают вокруг обуви. Без клипов, таких как SPD есть клемма - см. Здесь

Зажимы на пальцах ног не являются обычным явлением в наши дни, но все еще используются в некоторых (туристических и фиксированных велосипедах-концентраторах) более нишевых приложениях Я предполагаю, что вы говорите о педалях без клипс в стиле SPD, но следующее обсуждение не изменится, если вы используете клипы. Я не верю, что они опасны. Тем не менее, есть кривая обучения - это похоже на вопрос «Учиться ездить на велосипеде опасно», в этом вы получите точно такой же ответ. Делайте это в правильных местах и ​​принимайте соответствующие меры предосторожности, ожидайте, что несколько колен с кожурой и, в худшем случае, сломанная кость. Сделайте это в неправильном месте в неподходящее время, в худшем случае - смертью.

Какие меры предосторожности - научитесь использовать их там же, где вы научите человека кататься на велосипеде. Избегайте интенсивного движения - нет точки, падающей под B-Train - и горные тропы с большими утесами вдоль стороны пути до тех пор, пока вы не станете опытным (если только вы не носите парашют). т.е. используйте здравый смысл. Попрактикуйтесь в стрижке и отсоединении - и не выходите слишком далеко из вашей безопасной зоны, пока вы не сможете сделать то и другое, не глядя вниз (если вы посмотрите вниз на свои ноги, вы упадете). Затем - попрактикуйтесь в «экстренных выходах» - для езды по дороге не так уж и много, но для MTBing вам часто нужно отсоединяться, не ожидая этого. Со временем вы сможете отсоединиться в любой момент, не задумываясь об этом.

Не используйте смесь зажимов для пальцев и педалей без клипс - это приведет к слезам, так как методы выхода, используемые для каждого из них, совершенно несовместимы с выходом из другого.

Где их не использовать - в любое время может понадобиться быстрое, беспрепятственное разделение между велосипедом и гонщиком - на ум приходят BMX, Downhill MTB и Trials. В некоторых гонках XC желательно не обрезать некоторые секции - в зависимости от уверенности и компетентности гонщиков, однако большую часть времени гонщик XC будет подрезан.

Некоторые райдеры предпочитают квартиры - особенно MTB - в этом нет ничего плохого - не стесняйтесь использовать педали без клипс.

Изменить: Обновлено в ответ на комментарии.

В ответ на вашу фотографию и прилагаемую фотографию - не совсем неожиданный исход новичка для СДПГ на скалистой земле, как можно было бы ожидать, если бы новичок на велосипеде оказался на той же земле. К сожалению, теперь у вас есть еще пара проблем, которые нужно преодолеть, если вы решите использовать SPD. Вы будете иметь психическое отвращение к ним и к каменистой почве - это требует работы, но относительно легко преодолеть по сравнению с другими - если вы пойдете с SPD, ваша жена будет уверена, что вы сошли с ума - ничто из того, что вы сделаете, не передумает который....

Я предлагаю не использовать клипы для начинающих - они создадут ложное чувство безопасности: «Я нахожусь на клипах для начинающих, я могу легко удалить клип ....».

Однако в квартирах нет ничего плохого .....

Сначала давайте выясним разницу между педалями «без клипсы» и «клип». Они сбивают с толку термины, так как оба имеют клипы.

Клип-педали (которые я предпочитаю называть клетками ) выглядят так:

Клетки имеют то преимущество, что их можно использовать с обычной обувью. Чтобы вставить ногу в них, вы толкаете ее сзади и (опционально) опускаетесь вниз и затягиваете ремень. На мой взгляд, это довольно рискованно и потенциально опасно. Вытаскивание ноги - это случай, когда вы тянете назад, возможно, после того, как вам придется наклониться и ослабить ремень. Не быстро

Педали без клипс (которые я предпочитаю называть очищенными ) выглядят так:

Клиппированные педали требуют специальной обуви, чтобы идти с ними, и есть несколько (несовместимых) систем. Один из изображенных - это Shimano SPD, наверное, самый популярный. У показанных также есть плоская сторона для использования с нормальной обувью. Чтобы попасть в педали, вы нажимаете вперед и вниз, пока не услышите щелчок. Это может занять некоторое время, чтобы выстроить их в ряд, но с практикой вы всегда подключены менее чем за 2 секунды. Отключение требует поворота пятки влево или вправо, что-то, что я нахожу естественным, когда пытаюсь спешить. Shimano также делает SPD «новичка», которые легче отключаются. Это может представлять дополнительную опасность для опытного велосипедиста, крутящего педали и разбрасывающего велосипед. Педали SPD регулируются, поэтому вы можете установить, насколько сильно вы должны нажимать / тянуть, чтобы отсоединиться. Я'

В заключение: по моему мнению, очищенные педали легче и безопаснее, чем клетки. Однако обе системы представляют риск того, что вы не сможете быстро опустить ногу, когда остановитесь, в результате чего вы и велосипед упадете вбок. Так как это происходит только при очень медленном движении, это вряд ли может привести к серьезным травмам само по себе (хотя вы можете сломать руку / ключицу, пытаясь поймать себя). Это более серьезно в дорожном движении или в опасных ситуациях. Так:

• Тренируйтесь в безопасном месте, например, в парке или на просторной велосипедной дорожке, пока не почувствуете себя уверенно.
• При приближении к остановке всегда отсоединяйте пораньше и нажимайте педаль на своде ноги, чтобы избежать повторного соединения.
• Попрактикуйтесь еще немного, пока вы не сможете отсоединиться за время, необходимое для аварийной остановки.

Вы спрашиваете об опасности, когда / где использовать, а когда / где не использовать, так что ...:

• Существует опасность, что вы забудете отстегнуться, когда остановитесь и упадете на свою сторону. Это реальная опасность, но не серьезная, за исключением случаев, когда ваша физическая форма немного низкая (риск поражения запястья, плеча, бедра или лодыжки). Затем вы должны сначала много практиковаться, как зажимать, так и отжимать, когда едете в безопасном месте, например, защелкивать и отжимать во время остановки.
• Существует опасность, что у вас болит лодыжка или колено из-за вращения, необходимого для отсоединения. У меня была эта проблема с моим последним клипом, и я решил ее, слегка смазывая ее и снимая натяжение пружины (болезненность исчезла вскоре после этого).
• Опасность того, что вы застрянете на велосипеде, если упадете или упадете во время движения из-за зажима или внезапно ослабнет зажим во время езды, очень и очень непроста, и вы можете спокойно их игнорировать.

Вы должны рассмотреть возможность использования клипа:

• Если вам нужна дополнительная эффективность;
• Если вам нравится лучше управлять велосипедом, особенно делать небольшие подъемы заднего колеса при подъеме по обочине или по выбоине (очень легко и полезно);

Вы могли бы рассмотреть не использовать клип:

• Если вы предпочитаете использовать обычную обувь;
• Если ваш стиль катания является случайным;
• Если вы предпочитаете не быть таким «подключенным» к велосипеду, пусть ваши ноги будут более «свободными»;
• Если у вас есть набор различных положений ног над педалью, и фиксированное положение без клипов беспокоит вас.

У меня есть велосипеды без клипс, на которых я катаюсь с обычной обувью и даже в шлепанцах, когда я хочу "не очень серьезную" езду, но определенно, если вам НРАВИТСЯ езда на велосипедах, клипс - это то, что нужно. Подавляющее большинство гонщиков (95% и более) никогда не переключаются обратно после привыкания к без клипам, вплоть до вопроса: «Как бы я мог жить без него? Если бы я знал это раньше…»

Надеюсь это поможет!

Я использую кроссовки с SPD-зажимами почти 20 лет, и я определенно упал и получил удар как новый пользователь педалей без клипс. С тех пор я научился входить и выходить из них до такой степени, что это вторая натура, и я почти не думаю об этом на стоп-сигналах и т. Д. Я считаю их особенно ценными для влажных условий, когда обычная обувь соскользнет с мокрой педали. потенциально может привести к несчастному случаю (так моя подруга сломала ключицу).

Тем не менее, я думаю, что опасность быть прикрепленным к вашим педалям никогда полностью не исчезнет. Этим утром я ударился о ровный тротуар, и когда мой велосипед скользил подо мной, у меня был краткий приступ паники, когда я не мог снять свою обувь с педали. Я не закончил с этим, но это показало мне, что даже после долгого использования их, мой инстинкт тянуть вверх с педали не изменился.

Таким образом, педали без клипов одновременно увеличили и понизили мою безопасность в течение примерно 2 десятилетий использования. Они определенно представляют опасность для новичка, но IMO, этим можно управлять, и они, вероятно, того стоят в долгосрочной перспективе.

Существуют дополнительные риски, связанные с физическим прикреплением к педалям, однако риски, вероятно, довольно малы. Я нашел следующие статьи на Pubmed:

Два случая переломов вертлужной впадины, выдержанных во время соревновательной езды на велосипеде

велосипедисты, которые прикреплены к своим педалям ремнями или зажимами, могут упасть с велосипеда и упасть прямо на одно или другое бедро, таким образом, получая травмы таза такого рода.

Проксимальный перелом бедренной кости у мужчины в результате применения современных педалей без зажима: история болезни.

У 38-летнего кавказского мужчины, который был клубным велосипедистом, во время езды на велосипеде произошел смещенный внутрикапсулярный перелом бедра. Как прямой результат неправильной установки его педалей без зажима, он не смог отпустить ноги, одновременно замедляясь до полной остановки. Это привело к потере равновесия и последующему падению с прямым ударом по левому бедру.

НЕОБЫЧНАЯ ТРАВМА ЗАСЕДАНИЯ

Подходящий 37-летний велосипедист даба (средний недельный пробег 500 миль) был на тренировке с тремя компаньонами. После 12 миль довольно интенсивных усилий и, катаясь на велосипеде вдоль морской стены, при умеренном береговом ветре странная волна накрыла стену и захлестнула его в море. Первоначально он был не в состоянии освободить ноги от зажимов пальцев ног педали и оставался под водой в течение 2-3 минут. Он был спасен одним из его спутников, доставлен на берег и доставлен в местную больницу.

...

Велосипед был восстановлен при последующей отливе.

Стоит отметить, что эти случаи, хотя и серьезные, кажутся редкими. В первом случае описывается 2 случая, а во втором - один случай. Во втором отчете о случаях отмечается: « Насколько нам известно, это было описано только один раз, и это было в медицинской литературе на неанглийском языке ».

В третьем случае описывается случайное происшествие, я искал сообщения о подобных инцидентах, но не смог найти ни одного (только утопленники).

Если вы не профессиональный гонщик, то педали, которые вы используете, полностью зависят от личных предпочтений. Вы не должны чувствовать, что если вы не используете конкретную часть оборудования, то вы как-то не совсем велосипедист.

Скорее всего, у вас будет несколько легких падений.

Кроме того, вы можете получить "бутсы для начинающих" для педалей Shimano. Правильное название - разнонаправленные клеммы, а номер модели - SM-SH56.

Они отпустят вас, если вы действительно сильно потянете в любом направлении. Я использовал их около 4 месяцев, когда я впервые стал без клипов. Спасло меня несколько скинов с колен.

После перехода на Eggbeaters от Crank Brothers у меня был только один SPDisaster , но единственная вещь, которая по-настоящему ранила, была моя гордость.

Во-первых, спасибо всем, кто разъяснил, что такое педали без клипсы, с клипсой на платформе.

Аргументы за использование педалей Clipless (в порядке важности для меня):

• Боль в колене: когда я катался с платформами, я использовал педали с большими металлическими шипами, выступающими из них, чтобы улучшить сцепление. Это вызвало у моего рыцаря серьезные проблемы, потому что они не могли поворачиваться или плавать поверх педалей. Переключение на без клипс братьев Кранк сняло боль в колене с моего опыта езды на велосипеде.

• Безопасность: прежде чем я переключился на педали без клипс, у меня было несколько аварий, вызванных соскальзыванием ног с педалей. Ни одно из этих происшествий не было особенно опасным для жизни, однако все они были неприятными, смущающими и / или болезненными. В первые несколько недель у меня было несколько сбоев без клипов, но с тех пор у меня их не было *. Приятно знать, что ваши ноги останутся прикрепленными к педалям. Я выпал из квартир из-за пересеченной местности, которую я не ожидал, потому что у меня был лед на моих педалях платформы и однажды, потому что мои пески упали.

• Управление: аналогично безопасности, но наличие педалей без клипов, вероятно, дает лучший контроль над велосипедом.

• Износ обуви: нет педалей платформы Spikey, чтобы уничтожить обувь.

• Плавный ход педали

• Эффективность (?)

По моему мнению, я чувствую себя быстрее / эффективнее с педалями без клипс, однако, в первую очередь, как горный байкер, это менее важно, чем другие факторы. С точки зрения безопасности, после 10 дней езды вы должны быть в безопасности с педалями без клипс. Вполне возможно, что после этого у вас может быть несколько замедленных падений, но это зависит

* Не совсем верно. На горном велосипеде у меня были небольшие опрокидывания при подъеме на очень крутой холм с рыхлой грязью. Наверное, этого можно избежать, но я упрямый велосипедист.

Если вы выберете педальную систему без клипсы, есть 2 опасные точки

• Первые пару раз вы их используете или около того. Это потому, что они новы, и вы должны помнить, чтобы отстегнуть. Вы будете очень осторожны с этим, а также срежитесь, так что следите за вещами вокруг вас.

• Второй - несколько недель спустя. К тому времени вы уже привыкли ко всей процедуре клипа в / unclip, но она еще не полностью автоматическая, так что вы, скорее всего, остановитесь и забудете открепить ... момент без клипов гарантирует.

Как только вы привыкнете к педалям без клипов, вы действительно удивитесь, как раньше обходились без них.

Просто взял это из случайного поиска по возвращении из кошмарного отпуска во Франции.

Я - велосипедист на протяжении всей жизни, который ездил на ногах с ремнями и ремнями (когда на троне была старая Королева). Постарайтесь спешно вытащить ноги из этого комбо, вы на велосипеде навсегда!

Во всяком случае, я быстро освоил без клипс (Shimano SPD) и до недавнего времени был большим фанатом на линиях незначительных разливов с или без клипсодержащих качелей и обходных кругов. Как правило, вы получаете без клипов (с разумными настройками).

Но вот в чем дело. У моей жены, которая использовала без клипс в течение 12 лет, хотя она и не была уверена ни в чем, кроме гладкого асфальта, было два разлива с низкой скоростью в течение четырех недель, оба из которых вызвали травму. Последний из них во время отпуска во Франции - плохой перелом голени и лодыжки с вывихом (большое повреждение связок). У нее никогда не будет того же сустава, и ей может понадобиться слияние (проблема, усугубляемая первоначальной медицинской помощью, которую мы получили, но это другая история).

Причина? Мгновенная потеря переднего колеса на неожиданном гравии в сочетании с тем, что левая нога находится в нижней части хода педали и сначала ударяет по земле / нога не отпускает ...

Таким образом, в итоге, некоторые удачи и сочетание факторов вместе взятых. Мой взгляд больше не чёрно-белый, и я могу поставить 2 горных велосипеда (хотя я буду придерживаться без клипсов на дороге).

По моему мнению, квартиры, клетки и клеммы (используя терминологию, которая должна была быть изобретена много лет назад ...) имеют совершенно разные цели, и их сильные стороны для каждого приложения не обязательно должны быть перенесены на другие цели.

Начнем с плоских педалей. Квартиры бывают с или без булавок. (Вот с булавками. Http://fcdn.mtbr.com/attachments/all-mountain/535342d1271127491-what-pedals-do-you-push-your-am-shimano-mx30-pedals-04.jpgЯ использовал их в течение нескольких лет при установке более длинных штифтов. Квартиры без штифтов - это, как правило, модели со скромными запасами, например, те, которые вы можете увидеть на детском велосипеде. Добавив булавки, квартиры развивают новую цель - усиление сцепления и, следовательно, контроль, который они предлагают, что делает их идеальными для интенсивной езды на велосипеде, такой как фрирайд, скоростной спуск, BMX или уличные испытания, и многие другие. То, что делает их такими хорошими для этих дисциплин, - это простота и скорость соединения - поднимите ногу, и она захватывает. Что еще более важно, освобождение вашей ноги от педали достигается с легкостью. Это позволяет быстро выбрасывать при несчастных случаях или легко выпустить хардкорные трюки на велосипеде.

Клетки, так называемые зажимы для пальцев ног, ремни ... в моей голове, в основном, для предотвращения случайного освобождения ног, которое может привести к поломке голени или икры. Они не особенно эффективны при передаче мощности при движении вверх, но также могут использоваться таким образом. Другое использование для клеток - это регулировка положения ног способом «забей и забудь». Это еще одна причина, по которой они так хорошо подходят для поездок на велосипедах.

Наконец, шипы, или без клипсы, SPD ... Эти педали обеспечивают высокую степень контроля и беспрецедентную передачу мощности при движениях вверх и вниз. Уже одно это делает их идеальными для дорожных и гоночных велосипедов. В настоящее время, с ростом популярности xc и MTB, клин-системы MTB получают широкое распространение. Преимущества те же, лучший контроль и мощность, но это достигается ценой "залогового обеспечения". Несмотря на кривую обучения, несчастные случаи по-прежнему случаются с мастерами, поэтому этот вопрос должен решать каждый человек на своих условиях.

Короче говоря, выберите любую систему, которая отвечает вашим интересам и стилю катания, и придерживайтесь ее, чтобы увидеть, улучшаете ли вы и добиваетесь ли вы прогресса. Следуйте этому, и все должно быть хорошо!

IMO преимущества педалей без клипов перевешивают недостатки, например:

• нет нажатия педалей в голени (ай)
• без столкновения, потому что нога соскользнет с педали
• намного лучший контроль над велосипедом (легче бордюрный бордюр и т. д.)

Однако тип педалей очень важен. Я ненавижу СДПГ. Кривошипы самые лучшие, но оси и подшипники ломаются. ВРЕМЯ - хороший компромисс, клип / открепление быстро и инстинктивно, и выход из педалей происходит естественно.

Ответ на этот вопрос будет варьироваться от гонщика к гонщику, в зависимости от их схемы катания:

• Для длительных поездок со значительными непрерывными участками (особенно на велосипедных дорожках) педали с зажимами или педали с зажимами имеют относительно небольшой недостаток и могут расширить ваш диапазон. (Я обнаружил, что могу продвинуться на 25% дальше, прежде чем измучиться.)
• Для поездок, где требуются короткие всплески ускорения или восхождения на гору, стриженные / проясненные педали могут сделать это намного легче, потому что у вас больше мышц для использования. Холмы средней сложности становятся легкими, а холмы высокой сложности становятся средними.
• Для поездок, где много остановок, таких как густонаселенные городские районы с множеством стоп-сигналов подряд, стриженные / зачищенные педали могут стать более раздражающими.
• Для случайных поездок, где возникает вопрос: «Стоит ли мне прыгать на велосипеде или нет?», Стриженные и зачищенные педали могут быть чем-то большим, особенно для зачищенных педалей, где вам нужны специальные ботинки. Но существуют некоторые двусторонние педали, поэтому вы можете использовать их в обоих направлениях.

Так что подумайте, будут ли улучшены ваши велосипедные прогулки за счет лучшего ускорения и большей дальности. Если нет, вы, безусловно, можете свободно предчувствовать! Черт возьми, это стоит денег; Этого достаточно.

Тем не менее, все говорят, что главной опасностью для велосипедистов в большинстве случаев, вероятно, будут аварийные ситуации с автомобилями и аварийные ситуации на скорости из-за внезапной потери контроля. Но если у вас есть достаточно времени, чтобы сломаться, у вас будет достаточно времени, чтобы отсоединиться: маловероятно, что вы сможете избежать аварии, просто освободив ноги. Ноги просто не очень полезны в авариях, если вы уже путешествуете на низких скоростях и отклоняетесь, чтобы избежать пешехода или чего-то еще.