Почему у меня всегда проколы на заднем колесе?

14

Я получаю в пять раз больше проколов на заднем колесе, чем на переднем. У меня хорошее давление и я не получаю очевидных прищемлений.

У кого-нибудь есть логическая причина, почему это может происходить?

mountain-bike puncture

— DWGKNZ
источник

дикий удар в темноте. Если вы видите стекло на земле или что-то такое же опасное, вы переместите свое переднее колесо, чтобы избежать его, но вы не можете быть уверены, что не допустите, чтобы заднее колесо переехало этот же объект.

— Робтвольф

1

Это нормальное соотношение, по крайней мере для меня и тех, с кем я езжу. Ответ Сэма + комментарий Даниэля рисует вероятную картину.

— Кен Хайатт

Я никогда не находил ничего в самой шине, но что-то могло плавать в шине. Это случилось со мной на днях, когда я заменял свои изношенные шины и понял, что у меня все еще есть оригинальная камера спереди. У меня было две проколы в последние пару недель на спине. Чтобы быть справедливым, обе эти трубы были исправлены в прошлом.

— DWGKNZ

Не исключаю возможность случайности.

— Куинн Калвер

1

Это наблюдение подразумевает, что это может быть хорошим компромиссом для запуска более тяжелой, более дорогой, проколостойкой шины сзади и чего-то более легкого спереди.

— Джеймс Брэдбери

22

Заднее колесо - это колесо, несущее большую часть веса, а также колесо, обеспечивающее движущую силу. По этим двум причинам вполне вероятно, что силы, действующие между колесом и поверхностью, намного больше на заднем колесе, чем на переднем. Это повышает вероятность того, что вы получите проколы на заднем колесе, а не на переднем - при прочих равных условиях.

— Сэм Мелдрум
источник

Кроме того, я подозреваю, что движение вперед-назад переднего колеса приводит к «чистке» мелких кусков мусора. В любом случае, у меня было только 2 передние квартиры, которые я могу вспомнить, в то время как у меня было легко 2 дюжины задних квартир.

— Даниэль Р Хикс

Одним из возможных решений является распределение давления в шинах для обеспечения распределения веса (около 40% спереди, 60% сзади. Для получения дополнительной информации см. Bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf .)

— WTHarper

1

Вы случайно не переключили заднюю внутреннюю трубу? Возможная причина - труба, которая уже химически повреждена или слишком старая. Некоторые из таких труб просто спускаются, и вы находите в них дыру, но никогда не находите объект, который вас обидел. Это как резиновые поры, становящиеся слишком большими.

— Джахазиил

Я считаю, что дополнительный вес на спине также увеличивает размер пятна контакта, увеличивая вероятность попадания чего-то острого в первую очередь.

— freiheit

7

Возможно, что-то застряло в шине вашего заднего колеса. Этот кусок стекла или металла может несколько раз пробить трубку, даже после ремонта трубки. Это случилось со мной однажды. Я отремонтировал отверстие в трубе и через день еще одна потеря давления. Я наконец понял, что кусок стекла застрял в шине. Вы можете почувствовать пальцами на внутренней стороне шины для острых предметов.

— Мартин Стейн
источник

2

Другие эффекты: передняя шина может потревожить что-то, лежащее на земле, вздрогнув, готово вызвать прокол сзади; и снимать заднее колесо, чтобы починить квартиру, больше хлопот из-за передач, и поэтому, даже если у вас одинаковое количество квартир, дополнительное время, затрачиваемое на задние, дает вам ощущение, что у вас больше задних :-)

— armb
источник

sheldonbrown.com/brandt/rear-flats.html

— armb

2

В прошлом году получили 5 задних квартир и 0 передних, когда ехали по велосипедным дорожкам. 3 квартиры были вызваны маленькими металлическими частями, 1 шипом и 1 винтом. Подозреваю, что переднее колесо подняло эти предметы, а заднее колесо проехало над ними под углом прокола (прямо в шину). Это должно происходить, поскольку металлические предметы обычно лежат на земле, объясняя, почему квартиры находятся сзади. Я езжу со скоростью 20+ миль в час, что означает, что задняя шина проходит очень быстро.

— Золотая середина
источник

0

Являются ли отверстия на внутренней поверхности внутренней трубы в противоположность внешней поверхности. Возможно, одна из ваших спиц слегка ослаблена, когда вы сидите на велосипеде, эта спица может слегка толкаться в трубку и вызывать проколы.

Проверьте расположение отверстий и посмотрите, находятся ли они внутри или снаружи, если они снаружи, проверьте, не проникают ли острые предметы через шину, как ранее упомянуто кем-то еще.

— амосс
источник

0

Я разрезал кожаный ремень и использовал его для выравнивания внутренней части моих шин. Это уловка, которую мой дедушка показал мне 20 лет назад ... Это не доказательство перфоратора, но они редки.

надеюсь, это поможет вам.

Также оберните ленту вокруг колеса, чтобы установить барьер между спицами и внутренней трубкой, потому что они могут зажать ваши трубки, вызывая их спуск.

— почему ты такой серьезный
источник