Как избежать поворота спиц при настройке руля

Когда я попытался попрактиковаться в настройке колес, я обнаружил, что мои спицы поворачиваются вместе с сосками. Я попытался нанести немного смазки на соски, но у меня был велосипед уже два года, и в нем много пыли. Таким образом, смазка не слишком помогает. Что я могу сделать в этой ситуации?

Когда я строю / поддерживаю колеса, я специально делаю дополнительный четверть оборота к ниппелю, а затем четверть оборота назад, чтобы снять вращательное напряжение. Это было рекомендовано Шелдоном Брауном

Смазывание спицы может помочь, но если ваши спицы заржавели, вы можете заменить их новыми.

Во многом это связано с тем, как спицы были подготовлены при сборке колеса, а также с материалом, из которого сделаны ниппели. Существуют два основных материала, из которых спицевые ниппели изготовлены из латуни и алюминия.

Латунь прочная, дешевая, с ней легко работать, и у нее нет такой же тенденции схватывать, как у алюминия. Алюминиевые ниппели, как правило, немного дороже, могут быть более темпераментными при сборке или эксплуатации колеса, и больше внимания следует уделять подготовке спиц, потому что алюминиевые ниппели имеют тенденцию соприкасаться со спицами. Плюс в том, что алюминий легче латуни, поэтому вы можете сбрить несколько граммов с точки зрения вращающегося веса.

Для круглых спиц вы будете удивлены, насколько далеко вы сможете повернуть сосок, не повредив спицу. Для большинства колес в приличной форме, после трети оборота или около того, спицы обычно отрываются от сосков с отчетливым «пингом!» звук и очевидное падение сопротивления вращению - это особенно верно для алюминиевых ниппелей. Пройдите гораздо больше, чем на пол-оборота, не двигаясь, и вы рискуете сломать спицу или повредить сосок. Если ниппель не хочет отпускать, вы можете попробовать немного проникающей смазки и оставить на некоторое время.

Если у вас есть плоские / аэродинамические спицы, вам не предоставляется такая же комната для маневра с точки зрения того, что спица будет терпеть с точки зрения затягивания захваченного соска. Как уже упоминалось в комментариях, есть инструменты, специально предназначенные для удержания аэродинамических спиц во время их натяжения.

Вы сняли шину, камеру и ободную ленту, а затем нанесли проникающую смазку на открытый конец соска?

Лучше всего разобрать все, специально снять соски со спиц и обода и, возможно, снять спицы со ступицы для лучшей очистки.

Если вы занимаетесь техобслуживанием колес, это было бы хорошим упражнением, и вам нужно смазать нити спиц, чтобы спицы перестали вращаться.

Теперь, если ваши соски настолько заржавели, что вы все равно не можете повернуть ниппели, тогда вы должны ОТРЕЗАТЬ спицы с помощью кусачки и заменить их на новые, прежде чем вам понадобится повернуть колесо и обнаружить, что вы можете ' т.

Еще раз, «секрет» состоит в том, чтобы смазать нити, а не корпус соска (там, где он касается обода). Я думаю, что любая смазка подойдет, но нужно очень небольшое количество.

Надеюсь это поможет!

Дайте все это хорошо, затем попробуйте это этот