Как я должен тренироваться в течение столетия, продолжая ездить на велосипеде на работу?

Я собираюсь начать подготовку к майскому гравийному веку в конце марта. Это мой первый век. Я планирую следовать этому графику обучения здесь: http://www.kintera.org/htmlcontent.asp?cid=54755 . Меня беспокоит то, что я еду на велосипеде на работу, что составляет 6 миль в одну сторону. Со вторника по пятницу аттракционы будут проходить в спортзале в спортзале за ланчем, а это значит, что в эти дни я также буду кататься на двух отдельных 6-мильных аттракционах. С одной стороны, я добавлю еще 12 миль. С другой стороны, они не будут последовательными, и в те дни они будут разбиты на 3 разные поездки. Должен ли я корректировать тренировочные мили, чтобы учесть это, или просто игнорировать мои коммутируемые мили?

Возьмите «короткий путь». Я обычно делаю «короткий путь» на своих 10-мильных поездках, проезжая до соседнего сообщества, а затем по велосипедной дорожке, прибавляя еще 17 миль.

Добавлено: Преимущество в том, что вы уже одеты и на велосипеде, поэтому требуемое время будет ТОЛЬКО дополнительным временем, которое вы фактически проводите на велосипеде. Отправляйтесь на 90 минут раньше утром или возвращайтесь домой на 90 минут позже в личку - без дополнительных переодеваний, без дополнительных душей, без дополнительных перевозок велосипеда.

Я бы не стал добавлять мили. Вы должны сосредоточиться на увеличении пробега, а не на миле здесь или там. Я прошел одну из этих тренировок для благотворительной поездки 7 лет назад; просто следуйте их расписанию, и вы попадете туда. Эти вещи проверены и верны. Сотни гонщиков используют их каждый год.

Не обращайте внимания на мили и следуйте расписанию тренировок. Может быть, в те дни, когда вы ездите на тренировках, вам будет намного легче ездить на работу, чем обычно.
Что бы вы ни делали, не отказывайтесь от поездок на работу. Они помогают поддерживать вашу физическую форму на протяжении всей недели. Я никогда не был в такой хорошей форме, как когда я тренировался и ездил на работу одновременно.

Я проехал свои первые 100 миль в октябре, я не тренировался достаточно, и это было чрезвычайно больно и неприятно. Получить мили или страдать, как ад. Вы были предупреждены.

В первый раз, когда я сделал мой век, я езжу на 200 км / неделю, приводя к поездке. После этого я понял, что мне не нужно так много ездить, хотя это помогло душевно. В наши дни, если я хочу проехать, скажем, 150 км, мне просто нужно ездить хотя бы так долго каждую неделю. Что-то большее, чем это, поможет быстрее закончить поездку. Итак, если вы ездите по 60 миль в неделю, я бы просто пробежал 40 миль по выходным и, возможно, совершил бы одну долгую поездку, чтобы узнать о заправке, если вы никогда не делали этого раньше.

Вам понадобится седловидное время для столетней поездки, потому что единственный способ тренировать свою заднюю сторону, чтобы находиться в седле от четырех до семи часов, - это сидеть в седле для длинных поездок, таких как три-четыре часа.

Эмпирическое правило на протяжении веков заключается в том, что вы должны быть в состоянии преодолеть 70-80% дистанции примерно за две недели до столетия. Я бы добавил к этому: по аналогичной местности. Другими словами, если ваш столетний маршрут включает в себя 4000 футов скалолазания, попробуйте найти тренировочную поездку на 70-80 миль, которая также включает в себя примерно столько же альпинизма. Постарайтесь ехать в таком темпе, в котором вы планируете пройти столетие, и пусть эти тренировочные поездки проинформируют вас о вашем темпе за столетие. Другими словами, если вы думаете, что можете сделать век со средней скоростью 15 миль в час, попробуйте это с помощью тренировочных заездов и посмотрите, реалистично ли это.

Однако вам не нужно расценивать свои мили как бесполезные. Если возможно, делайте интервалы во время поездок .

Могу добавить еще одну вещь: длительные поездки требуют правильного питания. Лично я нахожу, что я пью изрядное количество в долгих поездках. Например, сегодня утром я проехал 60 миль и выпил около 2,5 литров воды. Чтобы мои электролиты были в порядке, я всегда добавляю несколько таблеток Nuun в воду, когда я наполняю (и снова наполняю) свои бутылки. Эти вкладки слегка подкисляют воду, что делает ее намного более освежающей, а также добавляют электролиты без добавления сахара. Вы можете получить довольно сильные судороги на длинных аттракционах, когда пренебрегаете увлажнением, и это еще одна цель тренировочных заездов на 70-80 миль: выяснить, сколько вам нужно выпить. Вы также должны быть уверены, что продолжаете жевать что-то во время езды, например, Power Bars или что-то подобное.