Отсутствие какого-либо оскорбления или необычного напряжения (например, падение на велосипед, когда он лежит на земле - удар по трубам сбоку, езда с другом, сидящим на верхней трубе ...), рама из углеродного волокна должна пережить наездник.
Леннард Зинн недавно рассказал о долговечности Carbon Forks для Velo News . Вот некоторые цитаты из этой статьи на случай разрыва ссылки:
От пустельги
Для углеродных вилок вообще не должно быть никакого ограниченного срока службы, так как сами углеродные композиты не подвержены усталостным разрушениям, как металлы. Таким образом, усталостная долговечность правильно изготовленного углеродного композита «бесконечна».
От взгляда
Нет ограничений, потому что углерод обладает естественной гибкостью. Его можно использовать сто лет при сохранении той же жесткости.
Из Истона
Хорошей новостью является то, что усталостная долговечность углеродного волокна намного больше, чем у металлов. В то время как автор выражает озабоченность в связи с тем, что его карбоновая вилка прослужит столько же времени, сколько металлический компонент, не стоит беспокоиться о усталостной долговечности композитной вилки.
Проехав с начала 80-х, я прошел через это дважды, один раз с алюминиевыми рамами, а теперь с углеродным волокном. Поскольку из материалов были изготовлены велосипеды для соревнований высокого класса, возникли вопросы прочности. Со временем, когда кадры стали широко доступны, эти проблемы оказались в основном безосновательными.
Я считаю, что большинство производителей каркасов гарантируют карбоновые рамы на всю жизнь. Я лично знаю по крайней мере двух гонщиков с велосипедами из углеродного волокна, которые проехали более 100 000 миль.
Тем не менее, вы должны периодически осматривать раму на наличие трещин и износа, особенно в местах напряжения, например, вокруг нижнего кронштейна (так же, как и в случае с любой рамой).