Как накачать шину с помощью клапана Presta?

У моего нового велосипеда есть эти тонкие шины с типом клапана, который я раньше не использовал. Я искал в Интернете и обнаружил, что он называется клапаном Presta , и он довольно распространен и популярен. Я нахожу это раздражающим и беспокойным и не знаю, как правильно его использовать. У меня есть напольный насос, и я знаю, что с клапанами и насосом все в порядке, потому что парень в магазине без проблем использовал тот же самый. Но после чтения онлайн и просмотра видео на YouTube я все еще не могу понять, как это сделать правильно!

Вот что я пытаюсь:

• Поверните колесо так, чтобы насос мог удобно добраться до клапана (онлайн-руководство говорит, что клапан должен быть в положении 12 часов, но я не могу этого сделать, потому что шланг на насосе недостаточно длинный)
• Снимите крышку клапана, открутите штуцер в клапане и слегка постучите по нему - струя воздуха вылетит. OK.
• Наденьте насос на клапан. Здесь я попадаю в беду ...

Кажется, я не могу правильно прикрепить насадку к клапану. Я нажимаю на него локтевым рычагом вниз, а затем подтягиваю рычаг вверх, как вы можете видеть на рисунках, чтобы захватить крепление на клапане.

Теперь, либо он свободно разворачивается и пропускает воздух по бокам (когда я осторожно нажимаю на него), либо иногда он продолжается, но, кажется, шина не накачивается, насос просто очень быстро напрягается, как будто клапан был заблокирован - затем я удаляю навесное оборудование, и оно идет пфффффт, как будто все давление было просто подкреплено в шланге и фактически не попадает в шину.

В конце концов я смог накачать шину, но мне потребовалось около часа, и мой «менеджер проекта» разозлился, потому что я должен был быть на кухне, готовя ей салат, а не копаться в гараже.

Когда я правильно его включил, мне пришлось полностью спустить шину, и даже тогда это было трудно, потому что, когда шина полностью спущена, шток клапана просто вдвинулся в обод. Конечно, это не нормально? В чем хитрость прикрепления проклятой вещи?

Кроме того, как я могу просто проверить давление? Когда я прикрепляю вещь, я ожидаю, что датчик подпрыгнет и покажет мне, на какое давление он находится, но он просто остается на 0. Шины на боковой стороне говорят, что накачивают до 110 фунтов на квадратный дюйм (7,5 атм), но мой насос поднимается только до 100.

Эти стержни клапанов слишком короткие для тех глубоких глубоких ободов, которые у вас есть. По фотографиям видно, что шток клапана не торчит достаточно далеко от обода, чтобы насос мог полностью на нем поместиться. Следовательно, он недостаточно соприкасается с клапаном, чтобы вы могли накачать шины.

Для коротких клапанов presta штока в глубоких ободах хитрость для заполнения воздуха состоит в том, чтобы сначала спустить шину примерно на 50%, а затем толкать головку насоса на шток одной рукой, одновременно проталкивая шток через обод со стороны шины с помощью твоя другая рука. Затем используйте рычаг, чтобы получить хорошую печать.

Когда вы его накачиваете, повышение давления в головке насоса будет давить на предварительный клапан сам по себе. Как сказал Даниэль Хикс в комментарии в этой теме:

Нет необходимости нажимать на шток в клапане Presta, так как давление воздуха откроет клапан, когда насос подает большее давление, чем внутри шины. Все, что необходимо, - это коротко постучать по штоку перед тем, как надеть патрон, чтобы убедиться, что резиновая прокладка не заклеена.

«Снимите крышку клапана, открутите штуцер в клапане и слегка постучите по нему - струя воздуха вылетит. ОК».

Вы правильно поняли. Если у вас есть подходящий насос, и патрон работает правильно, то просто сделайте это, нажав на патрон и нажав на рычаг.

Обычно, когда вы нажимаете на патрон достаточно далеко, маленькая кнопка в середине патрона будет нажимать «штуковину» вниз, чтобы выпустить воздух и позволить вам прочитать давление.

Может случиться так, что ваш патрон плохо спроектирован (или на самом деле не «не зависит от стебля»), и вам лучше работать с навинчивающимся адаптером. (И некоторые конструкции патронов требуют замены внутренних частей для клапанов Presta.)

(Это действительно не так сложно и суетливо с правильным насосом и правильной техникой.)

Внутри головки насоса Presta будет установлен колышек за резиновой шайбой, который нажимает на клапан на штоке, который включается, когда вы перемещаете рычаг в поднятое положение. В то же время, как правило, набор челюстей зажимается на корпусе стебля, удерживая его на месте. Это звучит очень похоже на то, что ваш насос не может активировать клапан в достаточной степени, чтобы сломать уплотнение, и, следовательно, когда вы качаете, воздух направляется на резиновую шайбу, а не накачивает шину.

Как упомянуто выше, это может быть артефактом того, что обнаженный стебель недостаточно длинный, и вам следует обратить внимание: используйте патрон, который не требует обнаженного стебля; заменить внутреннюю трубу на более длинную; или используйте удлинитель клапана (который оставляет существующий сердечник нетронутым), или если трубка имеет сменный стержень для ввинчивания удлинителя клапана (как те, которые доступны от Continental).

Иногда я нахожу полезным, когда насосы не работают так, как я ожидал, - это использовать внутреннюю камеру с известным рабочим клапаном без его установки в шине. Это устранит возможность того, что недостаточное воздействие на шток будет ограничивающим фактором, и позволит насосу работать для обеспечения его правильной работы.

Насос, кажется, имеет клапан, который должен автоматически переключаться между Presta и Schrader при необходимости. По моему опыту, эти клапаны не всегда работают. У меня есть аналогичный насос, в котором клапан застрял, и теперь я могу использовать его только для надувания клапанов Шредера.

Если это также является причиной вашей проблемы, среди многих альтернатив вы можете: 1) купить новый насос или 2) получить переходник Presta -> Schrader .

Я предполагаю, что если вы используете насос от велосипедной шины, воздух должен выходить со стороны клапана Шредера. Это покажет вам, в каком режиме работает клапан.

Вам нужен специальный клапан Presta, подходящий для шинного насоса, или адаптер, чтобы временно преобразовать клапан вашей велосипедной шины в шинный клапан Schrader , чтобы вы могли использовать стандартный шинный насос. После заполнения вы снимаете адаптер до следующего раза.

Одна хитрость, которую я использовал в крайнем случае, когда мой стержень был слишком коротким для глубины обода (как показано на вашей картинке), - это приложить большой палец к шине в точке стержня и осторожно надавить, пока стержень не будет вытянут обода. Это может дать рычаг, необходимый для крепления головки насоса к короткой длине штока. Хотя решение для удлинителя штока является хорошим, ваши обода не являются сверхглубокими ободами, для которых требуется такой длинный стержень, которого нет в наличии. Пойдите для хорошей трубы с длинным стеблем, и ваша конкретная проблема должна быть решена. Кроме того, у меня возникли проблемы с нерезьбовыми стеблями, вызвавшими проскальзывание головки насоса до полного накачивания шины. Я приобрел новую головку насоса, и теперь трудно снять головку насоса с резьбовых стержней, но насос остается прикрепленным к стержню до 120 фунтов на нерезьбовых стержнях.

Была та же проблема - хитрость в том, что резьбовая втулка на самом конце клапана должна быть без резьбы и свободно перемещаться, чтобы клапан работал под давлением поступающего нагнетаемого воздуха. Итак, порядок работы:

1. крышка клапана закрыта
2. убедитесь, что гайка втулки штока клапана плотно прилегает к поверхности колеса
3. вращайте крошечную резьбовую втулку против часовой стрелки, чтобы открыть поток воздуха к корпусу самого клапана (отсутствующий шаг, который поставил меня в тупик)
4. прикрепите головку насоса к клапану Presta (и, если у вас есть насос-переходник Joe Blow, как у меня), закройте желтый рычаг переключателя клапана адаптера в направлении, противоположном открытому (темно-серому) адаптеру клапана Presta
5. надуть до соответствующего давления
6. отсоедините желтый рычаг селекторного клапана - в самом насосе произойдет быстрое сброс давления воздуха ... и ни один из клапана Presta (да!)
7. вращайте крошечную резьбовую втулку по часовой стрелке, чтобы закрыть клапан и сохранить существующее давление в камере / шине
8. заменить крышку клапана Presta ... и отправиться в путь!

Я не могу решить вопрос длины вашего штока клапана, но мне повезло, что в моем магазине велосипедов была пара переходников от presta до schraeder, когда я купил велосипед. Веломагазин показал мне, как использовать адаптеры, и сказал, чтобы я оставлял их на стержнях клапанов, чтобы у меня всегда были адаптеры при себе, если они мне понадобятся. Это спасло меня несколько раз, когда я не хотел использовать баллон с CO2 и мог вместо этого использовать воздушный аппарат на заправочной станции.