Переход от Shimano 9- к Shimano 10-скоростной

Я думаю о замене 9-ступенчатого заднего механизма Tiagra на одном из моих (дорожных) мотоциклов на что-то, все еще Shimano, но на 10 скоростей.

Очевидные замены, которые мне понадобятся, - это кассета, переключатель вправо и цепь. Но я считаю, что из-за более узкой цепи я также смотрю на новую цепь и задний переключатель. Однако я думаю, что передний переключатель и левый переключатель должны быть безопасными (при этом передний мех остается прежним). То же самое, независимо от того, нужна ли мне новая цепочка

Кто-нибудь на самом деле сделал это преобразование и может подтвердить (или поправил меня)? Спасибо

Обновить

В конце концов решили, что переход с 9 до 10 - это слишком много, чтобы тратить все за один раз. Но я использовал услугу в качестве предлога, чтобы заменить кассету (на 9-ступенчатую ультегру) и цепь (dura ace) с минимальными затратами. Можно модернизировать другие детали, как и когда, хотя я в основном смотрю на диапазон Шим 6500 здесь, так что все довольно устарело.

Вам понадобится 10-скоростная кассета, 10-скоростной задний переключатель, 10-скоростной правый боковой переключатель и 10-скоростная цепь для работы с более узким расстоянием на задней кассете. Как правило, возникают проблемы с совместимостью 9-скоростных переключателей, работающих на 10-скоростной трансмиссии (некоторые люди, кажется, везут, используя 9-скоростные горные переключатели shimano с 10-скоростными переключателями, но YMMV).

Ваши 9-ступенчатые передние звездочки должны быть в порядке. Шелдон, похоже, согласен с этим вопросом. Однако я не ожидал, что он будет работать на 8 или 7 скоростных цепях, но это вполне возможно. Я модернизировал свою собственную внешнюю переднюю звезду с 10 скоростями с 9 скоростями на установке Tiagra с 10 скоростями и не имел никаких проблем с этим. Не должно быть никаких проблем с левым переключателем, переключателем или нижним кронштейном, они также должны быть в порядке.

Еще одна вещь, чтобы рассмотреть это тормоза. 10-скоростные переключатели STI могут иметь другое соотношение тяги рычагов, чем 9-скоростные, хотя это может относиться только к ультеграм и твердой мозговой тузе (пожалуйста, исправьте меня, если я ошибаюсь в этом). Таким образом, вы, вероятно, будете в порядке, если вы придерживаетесь тиагры. В противном случае вы можете одновременно обновить рычаги STI и, возможно, получить тормоза с соответствующим коэффициентом тяги.

Я собираюсь предположить две вещи: 1) Ваша текущая установка была полностью 9-ступенчатой ​​и никогда не обновлялась с 8-ступенчатой, и 2) ваши переключатели индексированы, а не переключатели трения. Если что-то из этого не так, это меняет дело. Это сказал ...

Вы правы насчет кассеты, правого переключателя и цепи. Вам также понадобится новый задний переключатель. Скорее всего, с вашим текущим шатуном все будет в порядке. Вы также, вероятно, сможете обойтись с вашим текущим передним переключателем, но из-за более узкой цепи переключение может быть не оптимальным. И да, левый рычаг переключения передач и нижний кронштейн будут в порядке.