Трубы Шредера в Престе настроены, Диски?

Мои 26-дюймовые обода mtb поддерживают стержни трубок размера presta, однако могу ли я просверлить диаметр отверстий в ободах побольше, чтобы поддерживать трубы Шредера? Каков правильный способ сделать это, есть ли комплект?

Сверление ваших ободов уменьшит прочность обода и увеличит вероятность разрезания штока клапана на вашей трубе. За несколько долларов вы можете купить два из них:

Этот адаптер навинчивается на клапан Presta и эффективно превращает его в клапан Шредера. Трубки клапана Presta имеют такую ​​же цену и так же широко доступны, как и трубки клапана Шредера, поэтому вам не нужно просверливать обода. (Кроме того, в зависимости от того, насколько глубоки ваши обода, поиск трубок Шредера с штоками клапанов может быть достаточно сложной задачей.)

Для обсуждения достоинств клапанов Presta v. Schrader, проверьте здесь .

Если вы действительно хотите сверлить, единственное, что вам нужно, это 10-миллиметровое сверло и наждачная бумага для гладкой поверхности.

Это правда, что обод становится слабее, и не следует сверлить очень узкие обода, но я несколько раз выполнил это расширение и без проблем проехал несколько сотен километров по каждой местности.

Я сделал это, потому что мне нравится, когда любой газовый насос легко преодолевает давление в шинах после трасс, а также потому, что трубы Шредера более доступны и дешевле в моем месте проживания.

С шинами MTB действительно нет проблем с высверливанием отверстия клапана до большего размера, поскольку ободья настолько широкие, чтобы начать с них. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью сверла (3/8 "или 10 мм) или сделать так, чтобы ваш LBS сделал это. Шлифование или расширение отверстия впоследствии важно, а также следит за тем, чтобы после этого не оставалось никаких острых металлических долот, которые может проколоть ваши трубки.

Если вы когда-нибудь захотите вернуться снова (после того, как прошли через 10 упаковок шредеров), вы обнаружите, что у вас возникла противоположная проблема - теперь отверстие слишком велико, и клапан предварительной установки будет свободно прилегать. Вы можете получить «адаптеры ободка presta schrader», которые заполняют этот зазор и предотвращают выпучивание трубки или дребезжание клапана:

условие поиска: https://www.google.com/search?q=schrader+presta+rim+adapter

Это зависит от ширины обода и от того, как он сконструирован. Если обод составляет более примерно 32 мм (около 1,25" , измеренных от внутренней стороны к внутренней стороне ) , то она , вероятно , имеет достаточное „мясо“ в ободе , что бурение не будет значительно ослабить его.

Но, конечно, было бы глупо делать это просто потому, что у вас есть трубка Шарадера - трубки дешевые.

Трубы могут быть дешевыми, но удачи в заполнении предстапного клапана, когда вы находитесь в дороге в США. НИКАКАЯ бензоколонка не имеет предварительных патронов. А если вы живете в США, это буровое долото 3/8 дюйма, которое нужно преобразовать в клапан Шредера. Я еще не видел, чтобы у кого-то развалилось колесо из-за перехода на клапаны Шредера. Велосипедные магазины предупреждают об этом, потому что они должны продать те пробирки presta, которые у них есть в наличии. Единственная причина, по которой я могу убедиться, что НЕ конвертирую, заключается в том, что в оправе вашего размера может не быть трубки Шредера. Вот когда вы используете адаптер, показанный выше. Посмотрите на YouTube, и вы найдете видео о том, как перейти от клапанов presta к клапанам Шредера.

На самом деле правильный размер сверла 21/64 ", а не 3/8"

http://sheldonbrown.com/gloss_sa-o.html - поиск Шредера

21/64 "- это сверло подходящего размера. Я нашел один из таких размеров в Autozone.

Если вы сверлите со стороны шины в направлении ступицы, большинство острых кромок окажутся на внешней стороне обода и никогда не коснутся трубы. Просто соскребите самое худшее, чтобы не порезаться по краям. В моем случае шлифование даже не требовалось.

Я ездил на просверленном заднем колесе в течение последних шести месяцев и обработал его на некоторых грубых участках по пересеченной местности, включая небольшие прыжки (на расстоянии не более шести футов в воздухе), корни деревьев и крутые альпинарии, и нет никаких признаков металла усталость вокруг буровой площадки. Я не уверен, как такого рода модификации повлияют на велосипед, используемый для катания на горных велосипедах.

Я так доволен моими результатами, что только что просверлил свой новый комплект колес, потому что ценю удобство клапана Шредера.

Открытое отверстие с коническим разверткой