Есть много возможных причин скрип. Но у Димара есть наиболее вероятная причина в этом случае - шатуны ослаблены на оси. Подумайте, как получается скрип. Это один предмет, скользящий по другому. Но вместо того, чтобы скользить, он постоянно торчит, а затем прыгает Количество движения может быть только доли миллиметра. ОП заметил бы, если бы шатуны были действительно ослаблены. Но в этом случае слабость может быть в микроскопическом масштабе.
Вы можете легко проверить это без необходимости бегать рядом с велосипедом. Садись на велосипед с тормозами и прижавшись к стене плечом. Поверните педали так, чтобы рукоятки находились в горизонтальном положении и подпрыгивали вверх и вниз с одинаковым весом на обеих педалях. Это поворачивает рукоятки и ось как можно дальше в одном направлении. Затем поверните педали в положение 180 градусов от этого (другой ногой вперед) и сделайте то же самое. Это скручивает сборку, насколько это возможно, в другую сторону. Повторите процедуру, слушая все время на наличие скрипов. Тестирование таким способом позволяет избежать многих других источников шума, таких как колеса, цепь, сиденье и т. Д. Будьте осторожны. Если что-то сломается или ваша нога соскользнет с педали, вы поранитесь.
Когда новые, у шатунов есть квадратное коническое отверстие, которое точно соответствует коническому квадрату на оси. Как говорит Димар, если оно какое-то время колебалось, дыра будет повреждена, и вы никогда не сможете получить удовлетворительную посадку. На своем велосипеде я починил его (по крайней мере, на данный момент), аккуратно изменив внутреннюю поверхность квадратных отверстий напильником и очистив квадратный вал на оси. Затем я собрал его со смазкой. Чтобы собрать детали вместе, я неоднократно применял следующую процедуру. Ударьте рукоятку несколько раз мягким молотком. Прыгайте вверх и вниз по педалям, как указано выше. Затяните болт. В конце концов мягкий алюминиевый кривошип принял форму жесткой оси, и скрип полностью исчез. Вы, вероятно, должны будете сделать это для обоих чудаков.
Помните, что количество движения между кривошипом и осью может быть настолько малым, что это незаметно. Вы можете не видеть, что это движется. Но вы услышите результат, когда пройдете тест на отскок педали. На моем велосипеде шум был очень громким и приводящим в бешенство, а теперь он совершенно бесшумный. Я буду периодически затягивать болт. Если он ослабнет снова, мне, возможно, придется заменить шатуны и нижний кронштейн.