Как выбрать между гоночным велосипедом вроде Madone и классическим велосипедом вроде Domane

Я регулярно катаюсь на тренировку в Нью-Йорке, но не участвую в гонках. Сейчас я катаюсь на стальной раме, которая легко справляется с неровными дорогами. Я хочу купить карбоновый велосипед и разрываюсь между "классическими" велосипедами, такими как Domane или Roubaix, и гоночным велосипедом. Мои поездки обычно занимают около 2-3 часов, поэтому комфорт приятен, но не обязателен. Я ценю скорость в движении и чувствую себя комфортно с геометрией гоночного мотоцикла, но беспокоюсь о долговечности. Любой совет о том, как думать об этих компромиссах?

Я думаю, что вы ответили на свой вопрос, когда заявили: «Я не участвую в гонке». Я знаю многих в нашем клубе, которые любят Рубе. Лично я предпочитаю ездить на своем стальном Soma ES, а не на гоночном велосипеде с карбоновым покрытием, в большинстве случаев, включая быстрые поездки в клуб. Не поймите меня неправильно, дерзкий гоночный мотоцикл отлично подходит для крита, но дизайн других гоночных мотоциклов был оптимизирован для гонок по бездорожью. Это слишком просто, чтобы встать догнали во все велосипеде порно отрасли толчков. Твердый, хорошо отсортированный, ухоженный, правильно подобранный шоссейный велосипед любого класса и возраста может стать отличным инструментом для катания.

В конце концов, это всего лишь мнение, но я был бы осторожен, чтобы не оказаться втянутым в толчок индустрии к «гоночным» показателям, которые обслуживают лишь небольшую часть гонщиков.

Задайте себе вопрос ... если вы в конечном итоге получите Roubaix, например, купите ли вы его и будете все еще жаждать карбонового каркаса? Если это так, то, возможно, было бы лучше получить карбоновую раму сейчас, а не велосипед, не быть полностью удовлетворенным им и в конечном итоге купить карбоновый велосипед в любом случае через год или около того.

Я просто упоминаю эту точку зрения, потому что это именно то, что случилось со мной. Не имеет ничего общего с тем, что вам на самом деле нужно, не имеет ничего общего с тем, будете ли вы участвовать в гонках или нет, на самом деле совершенно иррационально Но это то, что думают многие (и, конечно, производители знают об этом - те велосипеды стоимостью 10000 долларов, которые стоят на вершине своего ассортимента, предназначены не для профессионалов, а для любителей, у которых есть свободные деньги).

Единственная конкретная вещь, которую я могу добавить, - это то, что ранее у меня был Trek Alpha 2.3 - такая же геометрия, как у Madone, но алюминиевая рама. Очевидно, что мы все разных форм и размеров, но я нахожу, что это достаточно удобно для долгих шестичасовых поездок, поэтому я сомневаюсь, что у вас возникнут проблемы с комфортом. А долговечность? Что ж, посмотрите на гарантийные сроки, которые производители предлагают на своих рамах, и это должно дать вам представление о том, что, по их мнению, шансы на неудачу.

Надеюсь это поможет.