Правильная посадка на шоссейном велосипеде

Некоторое время я катался на велосипеде с квадратной рамой 55см. Я недавно использовал онлайн калькулятор на соревнованиях велосипедистов. Мне сказали, что мне понадобится сиденье 53 и верхняя труба 57см.

Так что я езжу на велосипеде, по сути, слишком мал для меня ...

Это не огромная сумма, поэтому я уверен, что смогу подправить вещи для правильной позиции. Подкладка подседельного штыря, стук ствола и т. Д.

- Но каково естественное положение велосипеда, чтобы не было напряжения на спине или запястьях?

- Какие признаки того, что что-то слишком мало?

«Естественная» позиция катания будет соответствовать следующим критериям:

1. Ваше колено никогда полностью не разгибается (не блокируется), когда кривошип находится в «центре мертвого дна»; в основном в соответствии с трубкой сиденья

2. Вы можете сидеть в основном в вертикальном положении, когда на плоской части баров. У вас есть удобный легкий изгиб локтя, когда вы на капюшонах. Вы можете добраться до капель, не задев колени в грудь / живот / локти.

3. Когда в капюшонах или каплях есть небольшой изгиб вверх или вниз в спине. Это просто в нейтральной, удобной позиции.

4. Вы не чувствуете неудобного давления на промежность

5. Ваши колени (относительно близко) над шпинделем педали с уровнем рукоятки.

Очевидно, что есть миллионы способов получить это положение в зависимости от размера рамы, геометрии, высоты стойки сиденья, длины штанги, падения рукоятки и т. Д. Не говоря уже о вашей личной гибкости и уровне физической подготовки.

Чтобы ответить на ваш второй вопрос, вы, как правило, знаете, что каркас слишком мал, если вы должны вытянуть спинку сиденья за пределы производителей, или вы должны использовать стержень длиной более 130 мм или с подъемом более чем на 12 градусов.

Любая из этих вещей должна сигнализировать о том, что вы пытаетесь сделать велосипед «больше», добавляя длину к частям.

Изменить: Что касается вашего комментария о "откинуть" подседельный штырь, я бы добавил это в список "способов, как вы знаете, велосипед не подходит по размеру". Вы эффективно пытаетесь удлинить сиденье. К сожалению, это приведет к тяжелому весу на заднем колесе и повлияет на рулевое управление.

Это видео может помочь вам -

Конечно, мне стало удобнее на моем дорожном велосипеде.

Резюме:

1. Комфорт - это правило № 1
2. Отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы колено составляло угол 10 или 20 градусов при максимальном разгибании
3. Переместите сиденье вперед и назад, чтобы, когда ваша нога была впереди, колено находилось выше педали
4. Отрегулируйте штанги рукоятки так, чтобы ваша спина находилась под углом 45 градусов, а штанги затеняли ваш обзор передней оси (или выше для большего комфорта, или ниже для лучшей аэродинамики)
5. Рукоятки должны быть широки, как плечи (или шире для более открытой диафрагмы, или уже для лучшей аэродинамики)
6. Отрегулируйте зажимы так, чтобы они находились под подушечкой стопы

Два простых и быстрых момента, которые нужно запомнить, как грубое правило, о которых 80% людей, которых вы видите, ездят на велосипеде, похоже, не осознают:

а) положите пятку на середину педали, нога должна быть прямой и лишь слегка касаться педали. Конечно, вы не ездите на велосипеде по пятам! Но шар из этого, что означает большую длину и, следовательно, ваше колено никогда не будет фактически зафиксировано в фактической езде на велосипеде, в отличие от этого быстрого и легкого маленького «теста».

б) во время езды на велосипеде не сгибайте локти! Передает слишком много дорожного удара прямо на руки, что приводит к болезненности.