Какова разумная скорость на большие расстояния на велосипеде?

Мне любопытно, какова разумная скорость, чтобы путешествовать на велосипеде. Скорость, очевидно, будет варьироваться в зависимости от условий, в которых вы едете. Я планирую взять с собой GPS в эти выходные, чтобы посмотреть, как быстро я уеду. Прежде чем я это сделал, я хотел получить некоторые критерии.

По большей части я буду кататься на старом дорожном велосипеде на щебне. (Очень маленький камень, с хорошим сопротивлением качению, но все же намного хуже, чем тротуар).

Я также буду ездить на этом дорожном велосипеде по дороге (т. Е. Тротуар в Северной Америке, асфальт в Великобритании).

Какова разумная скорость на этих двух поверхностях? Меня больше интересует скорость на больших расстояниях, то есть, если бы вы проезжали 80 км, какова была бы ваша целевая скорость?

Скорость варьируется в зависимости от велосипедиста, в зависимости от пригодности, дорожных условий и движения. Некоторые из моих наблюдений (крейсерская скорость по ровной асфальтированной дороге в хорошем состоянии):

• 20 км / ч (12,4 миль в час) - многие «случайные» велосипедисты ездят на этой скорости
• 25 км / ч (15,5 миль в час) - большинство пассажиров
• 30 км / ч (18,6 миль в час) - быстрые пассажиры, медленные дороги
• 35 км / ч (21,7 миль в час) - скоростные дороги
• быстрее, чем на длинной квартире, и они, вероятно, гонщик

(в зависимости от того, кого я прохожу и кто проезжает мимо меня, когда я езжу со скоростью около 30 км / ч)

Средняя скорость обычно будет медленнее, чем вы думаете, после остановки движения и учета холмов, особенно на больших расстояниях (например, 80 км). На 21 км пути я добьюсь 30+ на каждом длинном отрезке, который я могу, но мое среднее значение все еще работает только до 24 км / ч. Для более длительных поездок я курсирую около 27-28 км / ч, что более устойчиво; в среднем 22-24 за очень длинную поездку (200 км) - отличный темп для меня.

Средняя скорость чрезвычайно зависит от:

• Ваш фитнес (основной фактор)
• Погода (особенно ветер)
• Качество дорожного покрытия
• Перебои, как светофоры, выгула собак на велосипедных дорожках
• Накопленная усталость за несколько дней
• Насколько холмистая местность (хотя это может быть уравновешено более быстрым спуском)

Как вы упомянули, лучший способ увидеть это - использовать GPS и видеть, как быстро вы едете. Я обнаружил, что за 6 месяцев катания моя средняя скорость в длинных поездках примерно равна средней скорости моих коротких поездок ( Я классифицирую "длинный" как 150-200км, а "короткий" как 30-80км)

Например, вот график моих расстояний против средней скорости:

(оси в км / ч и км)

Поездки> 50 км, в среднем 25-30 км / ч, в основном групповые. Не обращая внимания на те, что за пределами 80 км начинают сходиться в среднем до 20 км / ч (хотя на 80 км я колебался от 15-25 км / ч, но это относится и к тому моменту, когда я только начал кататься ..)

Все эти цифры специфичны для меня, и даже они различаются (особенно с течением времени):

Эти средние значения распределены по нескольким различным велосипедам (начало апреля было на гибридном велосипеде, апрель до середины мая был на одном дорожном велосипеде, а остальные были на другом дорожном велосипеде), но шипы почти все связаны с рельеф местности (в июле наблюдается значительное падение, связанное с проблемой восхождения на Страву), усталость (падение в августе было еще одной проблемой для Стравы, связывающей большие расстояния на протяжении нескольких дней подряд) или другие факторы, упомянутые выше

Извините за довольно быстрый ответ, но, надеюсь, это говорит о том, что средняя скорость зависит от множества факторов, и сложно дать конкретный ответ.

Я уже ответил на этот вопрос, но это другой ответ; Недавно я начал использовать веб-сайт под названием Strava (у них также есть приложения для iPhone / Android, а также принимаются загрузки GPX, которые могут генерироваться многими платформами и устройствами - я использую MotionX-GPS для iPhone).

Их (я думаю, что уникальная) центральная точка состоит в том, чтобы позволить пользователям определять определенные «сегменты» своей поездки, и тогда любой, чей загруженный маршрут проходит через этот сегмент, включается в виртуальную таблицу лиг. Это позволяет вам легко сравнивать себя с другими на коротких маршрутах, подъемах, спринтах и ​​так далее.

Пока вы ездите на велосипеде в достаточно густонаселенных районах, вы будете удивлены тем, сколько сегментов ваша поездка уже покрывает, по крайней мере, в районе Лондона, где я был.

(У меня нет связи с сайтом, кроме того, что я довольный, платящий клиент.)

Randonneuring или Audax - это поездка на дерзких длинных дистанциях для удовольствия ездить на дерзких длинных дистанциях. ( www.audax.org.au )

Один метод включает в себя поездку со скоростью 22,5 км / ч (14 миль / ч) в пелетоне до 1000 км. Другой метод включает в себя движение с любой скоростью выше 15 км / ч (9,32 миль / ч) (до 600 км) или 13,33 км / ч (8,32 миль / ч) (1000/1200 км).

Я бы предположил, что разумные скорости для езды на очень длинные дистанции составляют в среднем 15 км / ч, включая разрывы до 600 км, или 13,33 км / ч для 1000/1200 км / ч.

В результате я чувствую себя хорошо, когда я проезжаю 15 км / ч фактического времени, когда еду на большие расстояния, и пытаюсь улучшить свою езду так, чтобы я мог делать 15 км / ч фактического времени, включая сон на большие расстояния.

Как долго это кусок строки? Ваша скорость полностью зависит от вашей поверхности, оборудования, типа велосипеда ... и вас!

Я веду учет большей части моей тренировочной поездки (за последние несколько лет с GPS, но сводные данные возвращаются дальше) и соревнуюсь с собой. Если вы заинтересованы в том, что вы должны / могли бы делать, возможно, свяжитесь с местным клубом.

На моем пути мой скользящий средний с большим количеством торможения и ускорения, является хорошей или двумя милями в час ниже, чем тренировочные поездки (далее, но более тихие дороги) с гоночным темпом, являющимся другой милей в час или два выше; велокросс и бездорожье полностью зависят от местности, поэтому ваш пробег действительно сильно различается

И если у вас есть профессиональные дорожные стремления, вы хотите в среднем по крайней мере 25-27 миль в час.

Вот статья со средними скоростями для разных случаев.

На дистанциях более 100 км полезно ориентироваться по частоте сердечных сокращений, а не по скорости. Выберите устойчивый сердечный ритм и придерживайтесь его, независимо от мгновенной или средней скорости. На длинных дистанциях, если это не гонка с тактикой и все такое, важно идти устойчиво.

Множество хороших ответов, но одна переменная, не упомянутая, это то, едете ли вы один или с другими. Эффекты разработки является значительным. Я по крайней мере на 2 мили в час быстрее езжу с другими, так как могу проводить большую часть времени на их пути.

Если вы живете где-то, где закон разрешает кататься по тротуару, вам не следует проезжать около 8 миль в час, так как тротуары предназначены для пешеходов.

мои средние значения: 28 - 30 км / ч. асфальтовая поверхность, ровная местность 23 - 25 км / ч. асфальтовая поверхность, ровная местность 23 - 25 км / ч. гравийная поверхность, ровная местность 18 - 20 км / ч.

тротуар не является определением области, дороги имеют это так же как тротуары. Есть много тротуаров: асфальтобетон, гидравлический бетон, брусчатка, бетонные блоки, гравий и т. д.

Подавляющее большинство велосипедов имеют зубчатую передачу. Это зависит от соотношения ваших передач, где оно начинает становиться математическим.

Я использовал http://www.sheldonbrown.com/gears/, чтобы получить эту таблицу «разработанных метров»

For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette

    46   36   26   <-- Front Chain Ring
11  8.2  6.5  4.7
12  7.6  5.9  4.3
14  6.5  5.1  3.7
16  5.7  4.4  3.2
18  5.0  3.9  2.8
21  4.3  3.4  2.4
24  3.8  3.0  2.1

^ Rear cog selected

Таким образом, в 46/11 мой дорожный мотоцикл будет катиться по 8,2 метра за каждый полный оборот педалей / передней цепи.

 8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h

Поднимаясь по крутому склону, я могу оказаться в 26/24, что очень близко к одному обороту колеса на оборот переднего звена.

 2.1 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 11.3 km/h

Ответ Это зависит от того, какое передаточное число вы можете вести в течение длительного времени при ~ 90 об / мин?

Почему 90 об / мин? Это наиболее распространенное место для каденции. Новички, как правило, крутят намного меньше оборотов в минуту. Некоторые профессионалы рекомендуют 120 как лучшую цель, что является нормальным ритмом похода или ходьбы. Touring может быть немного ниже оборотов.

Мой средний показатель составляет от 20 до 22 миль в час на асфальте, хотя он и не идет интенсивно, но это при наличии большого количества огней, дорожных знаков и т. Д. Сегодня на асфальте я разогнался с 28 до 30 миль в час на расстоянии 24 миль. Я действительно не слишком уверен в асфальте. Я думаю, что кто-то может быть немного медленнее в этом, ИДК. Не совсем уверен, что эти скорости хороши или нет для гонщика, так как у меня проблемы со здоровьем, в том числе около 35% сердечной функции (так врачи говорят мне, что я никогда не задыхаюсь во время поездок), и это может сделать меня медленнее , Я не знаю.