На какой велосипед я должен ездить долго (25 миль в одну сторону)?

Я бы очень хотел иметь возможность ездить на работу. Хотя это долгий путь - 25 миль. Слишком далеко на каждый день, но, возможно, я смогу делать это один или два раза в неделю.

Я попробовал это на своем старом горном велосипеде пару раз, и мне понадобилось 2 часа в каждую сторону, и я очень устал. Я надеюсь, что новый велосипед может сделать его более выполнимым. Я действительно не могу решить, какой велосипед взять, хотя. Мой маршрут составляет около 10 миль по городу и 15 миль по проселочным дорогам.

Я хотел бы что-то достаточно легкое. Гибриды выглядят немного тяжелее. Полноценные на дорожных мотоциклах выглядят слишком агрессивно, и я не думаю, что мне понравятся подвесные ручки. Было бы неплохо что-то вроде более спокойного шоссейного велосипеда с плоскими решетками, но при копании в сети у меня возникают проблемы с поиском чего-либо, что выглядит так.

Можете ли вы порекомендовать подходящий велосипед, который бы соответствовал тому, что я ищу?

Я нахожусь в Великобритании и могу потратить до 1000 фунтов за нужную вещь.

Велосипедный велокросс, который может вместить крылья и стойку. Я лично использую алюминиевый каркас Canadondale CAADX Tiagra на 17-мильной (односторонней) поездке на работу, и мне нравится его универсальность. Он относительно легкий (21 фунт) и имеет проушины для размещения крыльев и стойки. Он также может быть оснащен различными шинами от сликов до шипованных. Рама XC делает мотоцикл более маневренным (может быть полезным при ведении дорожного движения), чем туристический велосипед. Рис пригородных ниже:

Я использую этот велосипед 2 или 3 раза в неделю, чтобы ездить в центр города. Это почти так же быстро, как мой дорожный велосипед на неровных дорогах. Более широкие шины (которые могут работать при более низком давлении) могут лучше выдерживать удары.

Я бы демонстративно не спешил и покупал новый дорогой байк. Вот шаги, которые вы должны выполнить:

1) Попробуйте сделать свой велосипед быстрее. Есть несколько способов сделать это, но я собираюсь сделать два предложения, которые будут дешевы и просты.

• Получите гладкие (гладкие) шины. Это должно вернуть вам около $ 60, но должно дать вам хорошее представление о том, что может чувствовать себя дорожный мотоцикл. Разница в скорости будет шокирующей для вас.
• Прикрепите к велосипеду концы штанг, это поможет вам изменить положение тела во время езды. (Больше позиций = больше счастья)

2) Прежде чем купить «новый вид велосипеда» (например, дорожный велосипед, гибрид и т. Д.), Убедитесь, что вы его попробовали. Я только что купил более старый дорожный велосипед в списке Крейга за 20 долларов. Велосипед был в очень плохом состоянии, но он позволил мне понять, на что похожа езда на шоссейном велосипеде. Я обновил несколько недель спустя, зная, чего я действительно хотел.

Если вы не знаете, чего вы хотите, я бы немного повозился с вашим велосипедом, а затем купил бы пару вещей. Могу поспорить, что вы можете сделать это за 50 - 200 долларов (не включая доход от перепродажи), но вы будете знать, чего хотите, прежде чем сбросить большие доллары.

50 миль в день - это достаточное количество езды. 4 часа звучат правильно, если принять во внимание остановки движения, холмы и т. Д. Если вы не привыкли преодолевать такие расстояния - не говоря уже о работе в течение всего дня - тогда неудивительно, что вы устала.

Прежде чем тратить время на новый мотоцикл, попробуйте некоторые модификации, предложенные другими. Узкие скользкие шины могут действительно заставить горный велосипед чувствовать себя быстрее. Но вам все равно придется потрудиться, чтобы привыкнуть к дистанции - движение немного быстрее не увеличит вашу выносливость.

Один из способов добиться этого - ездить только один путь в день. Если вам нужен транзит, покатайтесь за один день, оставьте велосипед на ночь и возвращайтесь домой. Затем на второй день возвращаемся обратно и едем домой. Если вы не можете совершить транзит, но можете перевезти свой велосипед на автомобиле, сядьте на свой автомобиль первым утром, а вечером отправьтесь домой. Затем езжайте на следующее утро и возвращайтесь домой на второй день.

Я собираюсь сделать второе предложение @freiheit, чтобы вы пересмотрели выпадающие панели. Вы доберетесь на поезде в городских условиях примерно на 90 с лишним минут, и вам понадобятся дополнительные места. Вы все еще можете получить геометрию, которая расслаблена и дает вам более вертикальное положение.

Когда мои поездки на работу стали длиннее (15+ миль в одну сторону), я переключился с переделанного хардтейла (стойки, слики и крылья) на «туристический» велосипед. Это «дорожный» велосипед с откидными планками, более непринужденной геометрией, более длинными цепными стойками (для размещения стойки и корзин) и множеством паяльных стоек и бутылок. Шестерня широкая, поэтому холмы и ветер меня не беспокоят. Вилы и стойки также широкие, с консольными тормозами для размещения крыльев. Это похоже на мой велосипед .

Когда все сказано и сделано, лучшее предложение - пойти в местный магазин велосипедов (туда, куда вы ходите за запчастями и советами, верно?) И рассказать персоналу, как вы собираетесь использовать свой велосипед. У них будут лучшие предложения, основанные на вашем стиле катания, ваших требованиях, геометрии вашего тела и вашем бюджете. В качестве дополнительного бонуса вы можете протестировать свои предложения.

Другой вариант - установить на машину стойку для перевозки велосипеда.

• Вы едете за пределы города, где вы работаете и паркуетесь, прежде чем столкнуться с пробками
• затем возьмите велосипед машины и проезжайте мимо всех пробок

И / или

• День 1 утра - ты едешь на работу
• День 13:00 - вы оставляете свою машину на работе и ездите на велосипеде домой.
• День 2 утра - вы ездите на работу
• День 2 часа дня - вы оставляете свой велосипед на работе и едете домой.

Также учтите:

• если вы можете взять свой велосипед в поезд на часть пути, если это так, вы можете воспользоваться складным велосипедом.

Если вы попробовали его на своем «старом горном велосипеде», тогда вам будет удобнее почти все, что вы можете взять в магазине, когда войдете со своими 1000 фунтов стерлингов.

Если вы находитесь в Великобритании, пока вы можете , я бы посмотрел на схему Cycle to Work (если она используется вашим работодателем). Это, по крайней мере, заставляет ваши деньги идти немного дальше (и дает вам больше времени для их погашения).

Максимальный размер пособия составляет 1000 фунтов стерлингов (может включать в себя аксессуары, но, как правило, также может быть пополнен).

Я бы поддержал некоторые другие предложения, которые вы экспериментируете с опущенными рулями, возможно, рассматривая некоторые велосипеды для велокросса (например, арбалет Ридли), но если вы находитесь на плоских стержнях, возможно, некоторые из гибридов (например, Specialized Sirrus) ).

50-мильная поездка туда и обратно каждый день довольно агрессивна - это одна из самых длинных регулярных поездок на работу, о которой я когда-либо слышал - удачи в этом!

Основываясь на моем собственном опыте с электрическими вспомогательными велосипедами, 25 миль в час - разумный диапазон, чтобы выйти из хорошей системы, и вы могли бы просто купить комплект для обновления существующего велосипеда, избегая затрат на запуск нуля. Amped Bikes - один из таких поставщиков комплектов.

Наш электрический мотоцикл может разогнаться до 20 миль в час на ровной группе без педалей. Было бы разумно в среднем развивать скорость от 15 до 20 миль в час, не прилагая огромных усилий. Вы можете заряжать батареи во время работы (за копейки) и ехать домой на новой зарядке.

Моя жена использовала его для тяжелой помощи при входе, чтобы она могла быстрее туда добраться и меньше потеть, а затем больше крутить педали по дороге домой, когда у нее больше времени и потливость не проблема.

Из-за сокращения времени и усилий вы сможете ездить чаще, а также обнаружите, что благодаря дополнительной помощи вы сможете доставлять домой более тяжелые грузы из магазина, чем раньше.

Вот пара вещей, которые моя жена попросила меня взять на прошлой неделе или около того с помощью нашего электрического велосипеда:

Как уже говорили другие, 25 миль - это долго, и для обычного гонщика потребуется не менее 1,5 часов в одну сторону, если он ровный, а с холмами длиннее. Самая длинная поездка на велосипеде, которую я совершил, - это ровный 12-мильный маршрут, который занимал 45 минут каждый путь на дорожном велосипеде с опущенными рулями и гладкими шинами, когда мне было 30 лет в достаточно хорошем состоянии.

Я хотел бы рассмотреть следующие возможные способы сокращения затрат времени, чтобы вы действительно сделали это:

1. Подумайте об использовании железной дороги или автобуса, если имеется маршрут, который охватывает более половины расстояния и позволяет брать велосипеды. Тогда вы сможете ездить на велосипеде каждый день.
2. Подумайте о получении электрического велосипеда. Я только что получил один в этом году из-за травмы / старения. Я в среднем 14 миль в час на горке домой и около 18 миль в час на работе. Некоторые модели работают быстрее, но стоят дороже. Если вы выбираете ежедневную поездку на электрическом велосипеде, расходы на велосипед быстро окупаются при более низких затратах на авто, поскольку стоимость электричества для велосипеда составляет всего лишь копейки в день.
3. Если вы действительно думаете, что у вас есть время, мотивация и атлетизм, чтобы регулярно проезжать 50 миль без электрического велосипеда, то вам следует следовать советам других ответов: вам будет намного лучше с агрессивным шоссейным велосипедом с падением шины, тонкие / гладкие шины, широкий выбор передач (если у вас есть крутые склоны) и т. д.

Ключ к поездке на велосипеде - облегчить себе жизнь. Если это геркулесовское усилие, этого не произойдет.

Многие производители продают что-то вроде дорожного велосипеда без руля - по-разному делятся на городские, городские или туристические. У меня есть серия Marin Alp, у которой есть плоские рули с короткими концами, которые позволяют вам занять немного другое положение для комфорта при длительных поездках. Вы могли бы рассмотреть что-то с дропами, которые сделают более длинные поездки (я считаю 25 миль хорошей длиной) более комфортными: Raleigh Clubman , Trek Portland , Surly's Long Haul Trucker - хорошие варианты, но, безусловно, есть и другие.

Расширяя немного на ответ Дрю Стивенс , я хотел бы рассмотреть один вариант, который позволит немного облегчить вам поиск и найти станцию ​​«парк-н-езда», находящуюся примерно на полпути в пути. Это позволит вам ездить чаще и при этом не будет стоить так много времени. На хорошем мотоцикле с разумной поездкой вы могли проехать 25 миль примерно до 1:30. Тем не менее, это все еще долго кататься, три часа каждый день.

Если вы можете добраться куда-нибудь на полпути, припарковать свой автомобиль бесплатно на пересадочной станции, а затем ехать, вы, вероятно, сможете сделать всю поездку за час, довольно легко, и два часа времени в пути не так уж и плохо, особенно когда Вы рассматриваете фитнес-аспект этого.

Что касается того, какой велосипед вы хотите, я бы еще раз повторил то, что сказал Гэри Рэй , и пошел бы поговорить с магазином велосипедов или двумя. Они будут рады дать некоторые рекомендации, и если вы поговорите с двумя, вы также получите контр-мнение. Лично я настоятельно рекомендую вам пересмотреть дорожный мотоцикл, если вы действительно хотите проехать 25 миль. У меня есть и дорожный мотоцикл, и турист, и он лучше подходит для загородной езды, но это гораздо больше работы, чем дорожный мотоцикл, и намного медленнее.

Я проделывал ту же поездку на своем старом горном велосипеде в течение 18 месяцев, а затем перешел на Скотт 20. Разница была феноменальной. Я делаю это большую часть года на западе Ирландии.

Падение баров это путь. Я значительно сократил время, когда привык к совершенно другому механизму.

Возможно, вам придется внимательно следить за своим питанием, если вы делаете это на постоянной основе.

Когда вы думаете о затрачиваемом времени, стоит подумать об «общих затратах» - всех затратах (во времени), которые идут на ваши поездки. Например:

• Если вы ехали или ехали на общественном транспорте, сколько времени вам понадобилось бы, чтобы заработать на поездках на работу (не забудьте налоги)?

• Вы включаете время для упражнений в свой день? Время в пути может сделать двойную обязанность здесь.

• Есть ли плата за проезд или парковка, если вы должны были ехать?

Вы можете обнаружить, что разница во времени для езды на велосипеде не так велика, как вы думаете. Например, мой механик находится примерно в 20 милях от моего дома. Есть мост с платными 5 долларов в пути, поэтому проезд туда и обратно стоит около 15 долларов, а поездка туда и обратно занимает около часа (включая разговоры с механиком). Я могу сделать поездку примерно через 90 минут, может быть, немного больше, если я горячий и усталый. Так что это выглядит для меня как вымыть - мне пришлось бы работать по крайней мере полчаса, чтобы оплатить карманные расходы на поездку, мне понадобилось бы около получаса, чтобы вернуться, и я попал в хорошее упражнение.