Максимальный вес, который может нести средний велосипед?

10

Несколько лет назад я купил ~~этот~~ (см. Редактировать) велосипед. В то время мне было около 90 кг, и у меня не было проблем.

Сегодня я вешу около 120 кг, и я подумывал (помимо всего прочего) снова начать кататься на велосипеде. Достаточно ли хорош этот мотоцикл, чтобы носить меня? Чего мне ожидать? Какие-нибудь советы?

РЕДАКТИРОВАТЬ! Очевидно, что Drag переименовали некоторые из своих велосипедов в последние несколько лет, поэтому приведенная выше информация немного ошибочна. Это , кажется, мой велосипед. Сначала я не заметил большой разницы, но у этого есть подвеска на передней части, которая также имеет мою. Это что-то меняет?

weight

— Дуру Кан Селасун
источник

Вы замечаете много изгибов или изгибов в кадре, когда вы сильно крутите педали?

— Майк Сэмюэл

В рамке? Нет. Шины выглядят немного «сжатыми». Это будет актуально?

— Дуру Джан Селасун

1

Может быть, подумайте над тем, чтобы накачать их до чуть более высокого давления. В Интернете есть несколько таблиц ( например ), но в основном вы просто хотите избежать прищемления плоских поверхностей от обода, не делая езду более жесткой, чем необходимо

— Бесполезно

3

@ D.CanCelasun, нет. Сжатие в шинах не является признаком того, что рама находится под напряжением, а лишь признаком того, что шины не находятся под достаточно высоким давлением, достаточным для веса, который они выдерживают, чтобы ехать на твердой воздушной подушке. Это означает, что вы можете подвергнуться риску сдавливания, когда вы получите кратковременное увеличение нисходящей силы. Я пошел бы с советом Юсесс.

— Майк Самуэль

8

На дорожном покрытии у вас все будет хорошо - постарайтесь не прыгать по бордюрам ;-)

По сравнению с силой, когда велосипед с легким наездником преодолевает, скажем, выбоину или прыжок, статическая нагрузка на 120-килограммового наездника невелика.

Вы можете регулярно проверять натяжение спиц - это те части, которые пострадают больше всего.

— MGB
источник

Приятно слышать, спасибо! Я обязательно проверю спицы регулярно.

— Дуру Джан Селасун

8

Я бы сказал, что нет пота - мотоцикл может выдержать и вас, и еще 100 кг, если вы не поедете с ним или чем-то подобным.

Колеса кажутся 36-спицевыми и достаточно широкими, поэтому они легко переносят вес. Рамка - это стандартный бриллиант, самый сильный дизайн, который вы найдете. Никакой причудливой подвески на дне или поломке. За исключением производственного брака или невероятно плохих материалов, сиденье, вероятно, изнашивается первым.

Тем не менее, проводите ежегодную проверку в местном магазине велосипедов, если вы регулярно его используете.

Обновление: изменения в исходном посте в некоторой степени влияют на то, что я сказал выше. «Новый» велосипед имеет алюминиевую раму и переднюю подвеску. Рамка Al со временем становится более склонной к усталости, особенно при перегрузке (хотя гонщик весом 120 кг на самом деле не «перегружен»). Немного больше беспокойства было бы, насколько хорошо передняя подвеска справляется с нагрузкой, о чем трудно судить. Скорее всего, байк вполне подходит для гонщика весом 120 кг, но сомнителен, скажем, для гонщика весом 180 кг.

— Даниэль Р Хикс
источник

5

120 кг не так тяжело, особенно для велосипеда, предназначенного для наездника и велосипедистов. У вас нет углеродных битов, которые имеют проблемы с периодическим изгибом, который действительно оставляет колеса как потенциально слабое звено. Я слишком тяжел для своих шин для дорожных велосипедов? обращается к шинам, и, как указывает Дэниел Р. Хикс, у вас достаточно прочные колеса - есть тандемы с похожими колесами.

— Майк Самуэль
источник