Что бы вы хотели, чтобы кто-то сказал вам перед вашей первой поездкой на работу?


46

Четыре раза в год я преподаю семинар под названием «Будь велосипедистом» для образовательной программы местного университета. В основном это основано на моем опыте и информации из Лиги американских велосипедистов. Я смотрю на внесение некоторых изменений для следующей сессии, и мне интересно, от других опытных пассажиров, что бы вы хотели, чтобы кто-то сказал вам, что сделало бы ваши первые несколько поездок на работу более успешными и / или приятными.


1) Это проще, чем вы думаете!
Даниэль Р Хикс

2) Сохраняйте ритм. (Мне напомнили об этом, когда я проезжал по дороге домой новичку. Поездка стала намного легче, когда я научился увеличивать частоту вращения педалей.)
Даниэль Р Хикс

Ответы:


57

Мое предложение будет:

Разведчик и репетировать свой маршрут, прежде чем начать.

Это действительно упражнение из двух частей:

  • Первая часть состоит в том, чтобы определить, какими будут ваши первоначальные маршруты из дома на работу и с работы на дом (не обязательно одинаковые, конечно, не детально). И выяснить, где вы собираетесь обезопасить свой велосипед на весь день.
  • Вторая часть состоит в том, чтобы ехать по маршруту, не испытывая временного давления «вне пика» (идеально, вероятно, в воскресенье), чтобы вы знали, куда идете, и не удивлялись (терялись!), Когда едете, чтобы прибыть вовремя - это также позволит вам очистить любые серые области на запланированном маршруте. Важно отметить, что это даст вам представление о том, как долго вы должны учесть это путешествие. Если вы знаете, куда вы идете и сколько времени это займет, вы сможете сосредоточить свое внимание на безопасной езде и меньше отвлекаться на навигацию и время.

После того, как ваша поездка будет установлена, я бы посоветовал вам довольно регулярно уделять себе немного больше времени (гораздо легче ехать домой!) На изучение альтернативных маршрутов - особенно для городских пассажиров. Наиболее очевидные маршруты не всегда являются лучшими, вы можете найти более быстрые сочетания клавиш или маршруты, которые более симпатичны или имеют меньший трафик или более гладкие поверхности, или которые вам просто нравятся лучше (или которые на самом деле не сильно отличаются, но позволяют вам изменять свой маршрут время от времени "просто потому что").


7
Общение с коллегами может быть еще одним отличным способом найти альтернативные маршруты.
Мувисиэль

11
Карты Google - это бесценный инструмент для поиска хороших маршрутов.
Ник Рейман

8
Будьте осторожны при изучении «вне пика», однако ... то, что похоже на разумную дорогу в непиковое время, может оказаться подавленным и непроходимым в час пик. Я пробовал новый маршрут на днях, и между часами движения и припаркованными машинами был полностью застрял в пробке; между припаркованными машинами и движением не было достаточно места, чтобы прокрасться мимо.
Брайан Кэмпбелл

1
+1 за поиск более хороших маршрутов и «просто потому что» :)
naught101

1
@ naught101 одно из преимуществ, которыми обладает велосипедист (по крайней мере, в городских условиях), заключается в том, что он может гораздо легче изменять / адаптировать / изменять свой маршрут в зависимости от обстоятельств (временное, то есть движение или иное), чем автомобилист, просто потому, что мы менее стеснены (особенно где-то вроде Лондона). Так что осознание этого сделает жизнь более интересной (и ваши поездки более эффективными!)
Мерф

55

Займите достаточно переулка, чтобы автомобили дважды подумали о «подкрадывании» к вам.

Получите крылья даже на вашем хорошем дорожном велосипеде, мокрый приклад сосет, когда вы едете домой, а ваши шорты холодные.

Оставьте достаточно рано, чтобы насладиться видом. Моя лучшая поездка: я смотрел 6 орлов в поле на расстоянии 10 '. Не смог бы остановиться на несколько минут, если бы я не ушел рано.


+1 за переулок ... так сложно объяснить людям. Что касается вида, то увидел красивого койота, прыгающего через кусты, когда я ехал один раз. Это продолжалось только мгновение, но это сделало мой день.
Джеймс Шек

+1 за переулок. Поездка настолько далеко, насколько это возможно, только подталкивает автомобили к тому, чтобы вас гудели.
Стивен Таусет

Мех, я просто принес сменную одежду на работу. Мне все равно, если я мокрый, когда я еду.
Кибби

1
@ Kibbee - надевать холодные мокрые шорты для поездки домой не приятно!
мгб

@ Kibbee Если «коммутировать» также включает в себя путь в университет для студентов, оставаться в основном сухим очень, очень важно. После пары лекций в мокрых джинсах крылья становятся довольно привлекательными даже на самом стильном велосипеде-лиссе.
Арне

31

Я не уверен, как ты научил бы этому, но я думаю, что умение расслабляться и просто заниматься этим сделало мои поездки на работу намного приятнее.

Я проезжаю около 12 миль в одну сторону, через несколько довольно оживленных частей Лондона. Есть несколько велосипедных дорожек, продвинутые линии остановки, отдельные дорожки и всевозможные вещи, которые могут сбить с толку нового велосипедиста, но вещь, которая, очевидно, достается многим людям, заключается в том, что так много всего происходит. Шум, суета, машины и грузовики, идущие во всех направлениях, крики пешеходов, не обязательно на вас (но иногда).

Вы должны обратить внимание на дорогу, ее поверхность, предстоящие перекрестки и препятствия, но помимо этого, просто создайте небольшой пузырь спокойствия. Вы можете быть быстрее, чем другие люди, вы можете быть медленнее, но не позволяйте им отвлекать вас или, по крайней мере, пытаться уменьшить количество дорожной ярости, которую вы создаете.

Я вижу десятки вещей в каждой поездке, которые могут (и используются) раздражать меня - велосипеды, проезжающие через красные огни или едущие по тротуарам, водители автомобилей, рубящие меня или другие велосипеды, разговаривающие по мобильным телефонам или поворачивающие без указания - но так как я Перестал волноваться, я наслаждаюсь поездкой намного больше.

Просто беспокойтесь о себе и позвольте другим найти свой собственный путь - и время от времени просто передавайте комментарий соседу, когда вы ждете на перекрестке. Вы оба будете счастливее за это.


+1 для отдыха - это быстрый семинар, так что даже темп урока быстрый и стрессовый - мне нужно напомнить им, чтобы они отдыхали, дышали и наслаждались поездкой.
Gary.Ray

3
+1 Люди все время в дороге делают грубые / раздражающие вещи, и если вы торопитесь и напрягаетесь, это будет казаться в 100 раз хуже. Слишком легко прибыть к месту назначения, все взволнованные тем, что действительно было мелочью, которая действительно портит опыт.
Будет

3
Я все еще работаю над отдыхом / спокойным делом. Очень легко позволить опасным / злым / некомпетентным водителям испортить мой день. Удивительно трудно просто отмахнуться от транспортных средств вблизи промахов и вернуться к наслаждению поездкой.
Д'Арси Норман,

Что касается осознания предстоящих препятствий: Ваше непосредственное окружение важнее, чем отдаленные препятствия. Расставлять приоритеты. Я научился этому нелегко с сломанной ключицей.
zacechola

+1 за попытку расслабиться. Я также добираюсь до центра Лондона и очень стараюсь сохранять спокойствие. Как вам удалось найти «маленький пузырь спокойствия»?
Крис Беттертон

30

Будьте как можно более видимыми и предполагайте, что вы невидимы.

Независимо от того, сколько у вас неонового спандекса и мерцающих огней, некоторые водители не заметят вас, пока не станет слишком поздно, особенно если идет дождь, темнеет, и их радио включено. Предположим, вы невидимы, и они все хотят ударить вас, и ездить соответственно.


1
Это правило хорошо работает не только для велосипедистов, но и для водителей. Всегда думай, что другой парень тебя не видит.
Кибби

2
С тех пор, как я написал этот ответ, я стал свидетелем двух несчастных случаев, совершаемых за вечернее движение: один автомобиль / пешеход, другой автомобиль / велосипедист. В обоих случаях автомобиль был остановлен на перекрестке, затем начал движение и «просто не увидел» человека, которого они сбили. Только незначительные травмы оба раза, к счастью.
Джей

23
  • Получите велосипед, который подходит вам по размеру и размерам. Особенно, если ваши поездки довольно длинные (10 тысяч и более). Плохая эргономика на вашем велосипеде может привести к травмам, которые медленно накапливаются на вас и могут заживать очень долго. У меня была травма бедра, которая была вызвана плохим седлом, на восстановление которого не потребовалось 3 месяца езды на велосипеде!
  • Возьми велосипедные перчатки. Они держат ваши руки теплее и обеспечивают дополнительное гашение вибрации ваших рулей. Если RSI является риском для вашей профессии, эти вибрации могут усугубить его.
  • Постарайтесь выяснить, есть ли душевые кабины, которые вы можете использовать в любом месте здания или рядом с ним (например, в местном клубе здоровья). Довольно часто, вопреки всем ожиданиям, будет. Спросите вокруг, спросите менеджера здания или консьержа, спросите других велосипедистов. В зависимости от продолжительности и интенсивности вашей поездки это может сделать ваш рабочий день гораздо более приятным для вас и ваших коллег.

3
Хм, но имейте в виду, что его вполне можно добираться на велосипеде и не нужно принимать душ (и не быть оскорбительным) - это зависит от поездок на работу и уровня вашего энтузиазма ... но палка дезодоранта в вашей ничьей вместе с чрезвычайной ситуацией носки и трусы идут очень далеко.
Murph

Да, необходимость принятия душа зависит от продолжительности поездки и энтузиазма. Этот пункт был больше предназначен для того, чтобы подчеркнуть тот факт, что можно найти души в неожиданных местах, если вы чувствуете в них потребность.
Джилл де Вит

1
Если вы не можете принять душ в пункте назначения, детские салфетки незаменимы. Держите коробку на столе для быстрой уборки в туалете, когда вы приедете.
Скотти

1
Я живу в Техасе (читай: жарко) и принимаю душ перед тем, как уйти и переодеваюсь на работе. Если вы выйдете чистым и сможете сидеть за столом 20-30 минут и остыть перед сменой одежды, у вас не должно быть никаких проблем с запахом.
Ноя

1
+1 за перчатки, но по другой причине. Я ношу велосипедную перчатку не для тепла или комфорта, а для защиты. Если вы стираете на своем велосипеде, перчатки почти наверняка избавят вас от болезненных травм ладоней. Как программист, мои руки и запястья действительно важны для моей работы, поэтому я должен защищать их.
lecrank

23

Захватите свое место на оживленных дорогах

Подойдя к припаркованным машинам, начинайте выезжать на дорогу задолго до припаркованной машины. Это дает водителям, идущим позади вас, уведомление о том, что им придется оставить вам место, чтобы вы могли обойти машину.

Кроме того, я иногда притворяюсь, что колеблюсь, когда слышу приближающийся сзади автомобиль, который звучит так, будто он быстрый или большой. Это должно немного беспокоить водителя, когда он думает, что вы новичок, поэтому он дает вам немного больше места.

Я думаю, я говорю, будьте уверены в том, что выберете нужную вам дорогу, потому что не все водители будут достаточно внимательны, чтобы дать вам это место, если вы не попросите об этом.

Надеюсь, это имеет смысл, это немного сложно описать. Но на прошлой неделе я поехал с подругой на выходные, чтобы попрактиковаться в маршруте, который она собиралась совершить, и я просто почувствовал, что, не настаивая на велосипеде, она позволяла машинам занимать пространство и приближаться к ней, чем они должны были Был.


Да! Возьми переулок! bikeleague.org/resources/better/roadrules.php
freiheit

6
Не уверен насчет притворного колебания. (Осматриваться без шатания, тоже хорошо.)
Том Хотин - tackline

Колебание немного противоречит моему собственному изречению: всегда будь предсказуемым. Но я согласен, что гонщики должны сначала контролировать полосу движения, а затем сигнализировать автомобилистам, когда они позволят транспортным средствам проезжать полосу движения.
zacechola

2
И «поддержите свою линию», то есть, проезжая мимо припаркованных автомобилей, не подходите ближе к бордюру только потому, что некоторые из автомобильных пространств пусты.
pfctdayelise

21

Самый прямой маршрут не всегда лучший

Или другими словами. Ваш маршрут вождения - обычно ужасный велосипедный маршрут. Я целенаправленно избегаю больших дорог и, по возможности, иду по небольшим жилым улицам или велосипедным дорожкам, дополнительная мили на велосипедной дорожке может реально сэкономить ваше время на более коротком оживленном маршруте, не говоря уже об экономии вашего здоровья и безопасности. и увеличение вашего общего удовольствия. Если мои поездки напоминают мне о моей поездке в воскресенье, то я знаю, что у меня есть хороший маршрут.

Вы - велосипедист, и нет никакой причины подвергать опасности свою жизнь на скоростном шоссе со скоростью 50 миль в час, когда жилая улица со скоростью 25 миль в час может доставить вас туда также быстро. В Калифорнии жилые улицы часто бывают чрезвычайно широкими (припаркованная машина + велосипедная полоса + полоса шириной 1,5 в обе стороны) по сравнению со специальными скоростными автомагистралями и могут быть на несколько порядков более безопасными и удобными для вождения (тротуар часто более новый и менее разрушенный).

Если вы новичок в этом районе, проведите выходные или две, просто исследуя местные жилые улицы, прыгайте на карты Google и найдите способ использовать небольшие улицы, чтобы добраться туда, куда вам нужно идти (часто это включает поездку по жилому району). лабиринт и не менее 5 или 6 уличных изменений). Практикуйте свой маршрут хотя бы один раз и носите с собой распечатку маршрута хотя бы первые несколько раз.

У меня есть право на полосу движения даже на самых оживленных улицах, но дело в том, что не все уважают это право и не все знают об этом праве. Во время оживленных поездок водители часто отвлекаются по-разному (наносят макияж, пьют кофе, беспокоятся об опоздании и т. Д.) И могут не знать о велосипедистах, ничто не испортит ваш день больше, чем несчастный случай на дороге на работу.


Я бы +1 это намного больше, если бы я мог. Избегайте артериальных улиц как можно больше. Мне повезло, что я живу в городе, где боковые улицы обозначены как велосипедные дорожки (и другая инфраструктура, которая помогает велосипедистам) с картами, которые помогут вам найти свой путь.
Эрни

16

Это хорошо для любой поездки, не только для поездок на работу, но иногда люди думают, что, поскольку они «только» ездят, это не так важно:

  • Правильная одежда имеет значение!
  • Надуйте свои шины правильно!

1
Нет такой вещи как плохая погода. Только не та одежда! Вдвойне так на велосипеде.
Эрни

15

В зависимости от продолжительности поездки и количества вещей, которые вам необходимо иметь при себе, вам может быть проще вложить деньги в стойки и сундуки, а не в рюкзак или сумку. Я обнаружил, что вес «на велосипеде» гораздо менее заметен, чем вес, прикрепленный к вашему телу. Если вы доберетесь до полной смены одежды, пары обуви, криптонитового замка, ноутбука и принадлежностей для душа, вы обнаружите, что ваша сумка станет довольно тяжелой. Это может сделать вашу поездку менее громоздкой с этими вещами в багажной сумке, а не через плечи.


не мог согласиться больше! не могу жить без моих корзин.
pfctdayelise

Не берите в голову, что Ваша спина не потеет с корзинками.
Эрни

15

Никогда, никогда не слушайте музыку во время езды на велосипеде. Как говорит Скотти: «Велосипедисты используют свои уши как зеркала заднего вида».

Конечно, вы также должны иметь зеркало на стороне движения.


Некоторые согласны, некоторые нет, но есть вопросы для обсуждения по этому вопросу, например, bicycles.stackexchange.com/questions/623/…
Unsliced ​​28.09.10

2
+1 - я знаю, что есть разные мнения, но это не тренировка для большинства пассажиров - это городская езда в пробках. Добавлю предупреждение к заметкам, которые я раздаю.
Gary.Ray

1
Я хотел бы изменить это больше - что передумало, когда я запнулся в ожидании движения в машине с Walkman. Я чувствовал себя настолько глупо, и трек, который я слушал, не стоил того.
ʍǝɥʇɐɯ

1
Я бы не согласился с этим. Езда 10K + ночью по одинокой дороге может быть довольно скучной. Только если бы была какая-то музыка, которая тебя накачала. Вы знаете, как держать вас в восторге, в восторге от поездки.
Starx

В то время как я счастлив взять кредит за отличную цитату, на самом деле это сказал Деннис Вурстер ( bicycles.stackexchange.com/users/178/dennis-wurster ), а не я.
Скотти

13

Вы можете быть удивлены, насколько невероятно грубыми могут быть люди. На самом деле, я пригородный пассажир второго поколения, и всю свою взрослую жизнь я ехал на работу, и до сих пор не могу понять, как мало внимания уделяют вашей жизни те, кто в автомобилях. А поездка на работу заставляет вас оказаться на линии огня из-за худшего вождения - водители капризны на работе и еще хуже на пути домой .

Так что мой совет: будьте готовы увидеть какое-то непристойное поведение.

(PS Я тоже живу в действительно дружелюбном велосипедном городке (Портленд, Орегон)) - по сравнению со многими местами, это велосипедный рай.


Я получаю это все время в Дейтоне, штат Огайо. Вы должны научиться не позволять этому добраться до вас. Это помогает, если вы придерживаетесь правил дорожного движения. Когда они начинают кричать что-то глупое, все, что у вас остается, - это чувство «я все еще прав», потому что они не будут держаться, чтобы дать вам шанс победить их с помощью биты с подсказками.
BPugh

11

Получите сумку для сидения и возьмите хотя бы одну запасную внутреннюю трубку, многофункциональный инструмент, запасной CO2 (если это ваш выбор, а также насос с рамой) и оставьте там счет в 10 долларов. Дело не в том, «если» у вас есть механика, а в «когда». Предвидеть это, готовиться к этому и разбираться с этим.

Не раз (потому что я не учусь быстро) я уезжал так далеко от любого конца своей поездки и у меня была квартира. Я закончил тем, что ехал домой на моем оправе, которая является ПЛОХОЙ.

Кроме того, у меня есть ламинированная фотокопия водительских прав на случай, если я не отвечаю, но это может быть излишним.


+1 за деньги (можно использовать как багажник) и за водительские права. Я не покрывал ни одного из тех, в моем разделе «сумка для сидения».
Gary.Ray

Хороший вопрос, лучше сделайте это за 1 доллар. Хотя, полагаю, вы сможете получить 10 долларов, когда вернетесь домой.
Джей

Положите свои счета в сумку или, если вы живете в стране с крупными монетами ($ 1 или более), возьмите несколько из них. Все в сумке для сидения в конечном счете промокает.
Уэйн Джонстон

Галстуки, липучки, а также тряпка для смазки (цепи очень грязные). Если у вас есть стойка, может быть, бросить несколько банджи-шнуры или аналогичные.
BPugh

11

Важность термобелья.

На моем самом раннем велосипеде, который ездит в ясный осенний день, я надел пальто и вышел на улицу. Сначала мне было холодно, но через милю или две мне стало комфортно. На полпути к моему первому холму я согрелся и расстегнул молнию на пальто. На вершине холма я снял его. Внизу я снова замерз и снова надел пальто. А потом снова на следующем холме ...

Во всяком случае, на протяжении многих лет я обнаружил, что оболочка ветра плюс различные тонкие слои - это ключ к комфорту в холодную погоду во время поездок.


+1 Мы покрываем это, но ваш ответ был хорошим напоминанием о том, насколько это важно.
Gary.Ray

5
Мой норвежский друг любит говорить: «нет такой вещи, как плохая погода, только плохой выбор одежды»
Грег

Полный жилет и куртки на молнии Windstopper!
Кевин выиграл

9

Сохраняйте осведомленность о своем окружении, когда едете по размеченным велосипедным дорожкам. Два друга, и я знаю других, столкнулись с автомобилями, когда находились на четко обозначенных велосипедных дорожках. По-видимому, некоторые велосипедисты предполагают, что они безопасны только потому, что находятся на размеченной полосе движения, и таким образом снижают свою внимательность.


4
Да! Автомобили, поворачивающие направо, кажется, полностью забывают, что есть велосипедная дорожка. Если вы проезжаете остановленное движение и оно начинает двигаться снова, снизьте скорость и сравните скорость с автомобилем перед вами.
Ноя


8
  1. Узнайте, как починить спущенное колесо и попрактикуйтесь дома. Вы не хотите тратить много времени, когда находитесь в дороге и нервничаете из-за опоздания.
  2. Носите все, что вам нужно, чтобы починить вышеупомянутую плоскость: два рычага для шин и патч-комплект должны быть в порядке.
  3. Время от времени проверяйте свой набор исправлений и убедитесь, что у вас (а) достаточно пластырей и (б) клей не стал твердым.
  4. Один из хитрых приемов, который я выучил, обнаружив квартиру, когда вы не слышите ее в проезжающих мимо автомобилях и забыл свою переносную ванну: накачайте трубку и поднесите ее близко к чрезвычайно чувствительной коже между носом и ртом. Вращайте колесо, пока не почувствуете, как воздух дует. Вы будете выглядеть смешно, пока делаете это.
  5. Наконец, добавьте немного слизи в свои камеры, и вы сократите количество случаев, когда вам придется беспокоиться о пунктах с 1 по 4. Это сделает ваши шины более тяжелыми, но вы ездите на работу, а не гонка.

+1 за «практикуйте смену шин дома», а не в темноте на обочине дороги, когда у вас плохое настроение, с запасным, у которого все равно есть дыра ...
WW01

8

Встаньте на педали, чтобы ехать через трещины и неровности

Когда вы преодолеваете неровности, выбоины и трещины в асфальте / асфальте: встаньте (положите весь свой вес) на педали и поднимите задницу от сиденья; и берег (без педалей) через препятствие. Делать это удобнее как для вас, так и для велосипеда.

(PS: я делаю это, надевая велосипедные туфли, которые крепятся к педалям; у меня мало опыта того, насколько легко / безопасно было бы это делать, если отстегнуть).

Кроме того, делайте это, когда вы проезжаете плавный удар скорости (который в противном случае может выкинуть вас из седла).


Я не прижимаюсь к своим педалям, и относительно легко стоять, как вы описываете (по крайней мере, это для меня, и это то, что я делаю над грубыми пятнами). Я полагаю, что есть риск поскользнуться, что может быть проблемой, но тогда у вас есть три других точки контакта с велосипедом (обе руки и другая нога), и если ваша нога действительно соскользнет с педали, вы может упасть на седло, прежде чем упасть.
Дейв ДюПлантис

Я тоже так делаю, это просто естественно и делает для гораздо менее болезненной задницы ...
Омар Кохеджи

7

Велосипед в хорошем состоянии (давление в шинах, масляная цепь ...) с надлежащим оборудованием имеет большое значение.

Хорошая защита от грязи, безусловно, является одним из лучших улучшений, которые у меня были на велосипеде, наряду с хорошей системой освещения (автомобили, кажется, оставляют более широкое пространство, когда они проезжают).


7

Единственное, что я бы порекомендовал, это проколостойкие шины, я использую линию Specialized Armadillo. Только два раза за 3 года что-то удалось проколоть мои внутренние трубы. Я живу и путешествую в большом городе, много битого стекла и других приятных вещей, и это то, что на велосипедных дорожках!

Не экономьте на одежде, иначе я куплю какую-нибудь одежду из тюленьей кожи. Кажется дорогим, однако стоит все деньги и даже больше.

Кроме того, помня, что я не тренируюсь или не участвую в гонках, успокаиваюсь время от времени :-)


У меня есть специализированный броненосец для зимней езды. Два минуса: 1) они кажутся немного менее цепкими на мокрой дороге, и 2) они тяжелее ездить (потому что, в конце концов, они тяжелее!). Все еще рекомендуется. Чтобы преодолеть сложную поездку, я получил большее поперечное сечение, 700x28 против 700x23, что действительно помогло. Все еще определенно рекомендуется !! Просто будьте осторожны и будьте осторожны при езде под дождем. У меня никогда не было квартиры с броненосцем.
Джей

Я использую Crossroads 700 x36 для более холодной части года, у них больше сцепления, что лучше. При более теплой погоде я переключаюсь на пижаму nimbus 700x 23 и высокое давление.
ScotSQLBob

Хорошая информация Я больше делаю события только на достаточно чистых поверхностях, и в среднем я делаю каждые 100 или около того миль. Очень надоедливый. Я должен проверить броненосца!
Брайан Кноблаух

7

Дайте время остыть, как только вы доберетесь до пункта назначения.

Я всегда обнаруживал, что когда я на самом деле катаюсь, я никогда не чувствую себя таким горячим или потным, но как только я останавливаюсь в пункте назначения и больше не чувствую ветра - БАМ! - Я потею как свинья. Не очень хорошо выглядишь, когда начинаешь работать. Поэтому я всегда стараюсь приехать на 10 минут раньше, чтобы у меня была возможность остыть и перестать потеть.

Если в вашем пункте назначения нет кондиционера, иногда стоит остановиться в ближайшем месте, где есть кондиционер (магазины, библиотека, фойе высотного здания и т. Д.), Чтобы спокойно посидеть 5 минут, чтобы остыть. Затем езжайте красиво и легко до конечного пункта назначения, выглядя свежо и чисто; )


6

Предположим, что каждое транспортное средство, которое проходит мимо вас, также тянет трейлер, чтобы вы не удивились, когда это произойдет.

Также имейте в виду (по крайней мере, в моем районе), что у городских автобусов задние двигатели, поэтому они «звучат» дальше, чем на самом деле.

Велосипедисты используют свои уши как зеркала заднего вида.

А еще лучше получить зеркало заднего вида.


6

Паковать свет. Оставляйте все, что можете на работе, и упаковывайте только инструменты, соответствующие расстоянию, которое вы путешествуете. Велоспорт намного легче с меньшим весом!

Например, на моей предыдущей поездке расстояние было достаточно коротким, чтобы, если бы я получил прокол в середине пути, остальная часть пути прошла бы быстрее, чем починить его на обочине дороги. Я решил оставить запасную трубку, рычаги для шин и насос на каждом конце моей поездки, вместо того, чтобы носить их со мной.


5
Это субъективно, но я (почти) почти всегда ношу с собой все, что живет с велосипедом (каждый мой велосипед должен, но иногда не имеет своего полного комплекта трубок, рычагов, патчей, багажника, насос и мультиинструмент) - почему? Потому что тогда у меня всегда есть это с велосипедом ...
Murph

легкий, но не слишком легкий. Я всегда держу запасную трубку, рычаги и насос в своем шкафу. в холодную погоду у меня также есть запасные куртки, непромокаемые штаны, перчатки и т. д. на случай, если они понадобятся. Не добавляет такого большого веса, и я, конечно, сожалею об этом, когда оставляю их дома и попадаюсь в неожиданную погоду.
Д'Арси Норман,

1
Может быть, это только моя область, но большинство велосипедистов, которых я знаю, оставляют замок на стойке на работе, поэтому им не нужно носить его с собой.
Кибби

1
Да, я видел, как люди покидали замки, чтобы спасти его, и думали, что это хорошая идея - но вы даете потенциальному вору достаточно времени, чтобы разобраться, как взломать замок под покровом темноты без перерывов. В моем районе я этого избегаю - думаю, это зависит от того, где вы находитесь и насколько доверчивы вы себя чувствуете!
Будет

6

Удостоверьтесь, что есть надежное место для велосипеда на другом конце.

Я только начал ездить на работу на велосипеде, и во вторник я оказался у парадной двери моего офиса, совершенно измученный, ожидая, что смогу просто подвезти свой велосипед до моего офиса в лифте.

Дворник / Швейцар не сказал ни слова, сославшись на здоровье и безопасность. Он указал мне на место на заброшенной лестничной клетке, где они позволяют кому-то, кто работает в здании, хранить свой велосипед, но он сказал, что они нарушали правила, поскольку технически это был пожарный выход, просто никто не использовал та половина здания, так что это не было проблемой в данный момент.


5

Еще один для списка - «prehydrate» - то есть, начните пить воду за некоторое время до вашей поездки. Начинать обезвоживание больно и совершенно не нужно!


5

Мне повезло, что я живу в стране, где велосипед является приемлемым средством передвижения. Множество велосипедных дорожек и светофорных велосипедов (в некоторых местах). Но этому противостоит много дождя и ветра.

Когда вы начинаете кататься на велосипеде, не переоценивайте себя. Когда ваше состояние улучшается, скорость увеличивается соответственно. И слушайте свое тело (если ваше сердце, кажется, выпрыгивает из грудной клетки, вы, вероятно, слишком быстро).

Будьте готовы к плохой погоде. При необходимости инвестируйте в хороший дождевик, потому что вы промокнете. И не во всех офисах есть душевые. Кроме того, вождение в мокром состоянии имеет риск остывания, что часто недооценивается.

Как положительный момент, катание на велосипеде это весело. Это улучшает ваше здоровье. Вы видите намного больше окрестностей. И вы можете играть в маленькие игры / проблемы с самим собой.


Хороший вопрос о переоценке. Существует большая разница между 10-мильной поездкой по выходным и 10-мильной поездкой по деловому трафику, когда ваше снаряжение также занято работой.
LanceH

Я готов к плохой погоде, потому что я всегда ношу с собой одежду для работы, и тогда мне не нужно беспокоиться о том, чтобы промокнуть.
Кибби

4

Оставьте свой автомобиль на работе - вам не нужно переключаться на оба пути каждый день

Если вы едете на велосипеде, а затем отправляетесь домой, оставив машину на работе, вы можете ездить только одним способом в день. У вас также есть машина на работе, если возникнет чрезвычайная ситуация или в экстремально ненастную погоду. Удивительно, сколько людей не думают, что это вариант, и это имеет большой смысл для людей с маленькими детьми и людей, которые только начинают ездить на велосипеде.


3
Проблема «экстремальной ненастной погоды» может ударить и утром ..
Ян

@ Да, правда. Здесь, на юге США, летом мы наблюдаем сильные грозы в жаркие дни, которые внезапно всплывают и могут буквально сдуть вас с велосипеда. И вот случайный шторм встречи :)
Тодд

1
В Великобритании мы, как правило, получаем неожиданную плохую погоду по утрам. Однако, когда я жил в Кембридже, вы никогда не хотели водить машину во влажный день, так как многие люди переключаются с велосипедов на автомобили, и тропические джемы стали намного хуже!
Ян

Или - проверьте ваш местный общественный транспорт.
11:30

3

Используйте веб-сайт планирования маршрута

Я использую Cycle Streets в Великобритании, он предоставляет вам самый быстрый, сбалансированный и самый тихий маршрут от A до B. Я предполагаю, что есть аналогичные сайты и для США.

Существуют также различные приложения, которые вы можете скачать для своего смартфона, которые дадут вам маршрут от того места, где вы находитесь, куда вам когда-либо нужно, полезно, если вы делаете неправильный поворот или вам нужно идти куда-то новое.


Я бы добавил: используйте сайт планирования, чтобы помочь вам спланировать свой маршрут, но не доверяйте его маршрутам, не изучая другие варианты. Рекомендованный маршрут к моему рабочему месту - по дороге в 35 миль в час (где машины регулярно едут быстрее) с ужасным тротуаром - не самое интересное место для катания. Я обнаружил, что, немного изменив свой маршрут, я могу пройти через жилой район, который мало используется машинами, потому что в парке посередине нет дорог. Это немного длиннее, но велосипед намного лучше.
Джонни

2

Купите клип в туфлях / педалях, если собираетесь кататься под дождем

Зажим в туфлях / педалях сделал езду под дождем намного лучше. До этого было сложно из-за того, что мои ноги соскользнули с педалей. Их достаточно легко отсоединить, если вам нужно спешить.


Должен не согласиться. Множество педалей на платформе имеют достаточное сцепление для дождя с кроссовками или галошами (для сильного дождя). Бахилы для клипс-систем раздражают больше, чем нужно
Бэтмен,

2

Я прочитал все ответы здесь, но если бы я мог вернуться в прошлое и сказать себе одну вещь, это было бы: «Будьте готовы ко всему». Теперь я собираю свой дорожный мотоцикл с достаточным количеством всего, что хватит мне на ночь, если мне придется разбить лагерь на ночь (вода, протеиновые батончики), плюс мое дождевое снаряжение, брезент и все оборудование, необходимое для мелкого ремонта.

Часть этого также включает в себя то, что я видел в предыдущем ответе: «Знай свой маршрут». Ранее в этом году я переехал в новое офисное здание, и оно полностью изменило мой маршрут, поэтому я сначала прошел его (заняло у меня 3 часа), прежде чем поехал на нем. Это помогло мне понять трафик и вещи, которых следует избегать.


2

Езда на велосипеде в темноте не так страшна, как езда на велосипеде на рассвете / закате

Когда я впервые начал ездить на велосипеде, а по вечерам солнце садилось низко, я уходил с работы и пытался вернуться домой до захода солнца. Тогда я не осознавал, что это было самое худшее время для езды на велосипеде, потому что слабое солнце означало, что оно было в глазах водителя, что делало велосипеды очень плохо различимыми, даже с огнями и яркой одеждой, я просто хотел вернуться домой до того, как он доберется до темно.

Теперь, когда солнце начинает садиться, я жду, пока оно сядет, прежде чем уйти с работы, а не пытаюсь победить солнце дома. Как только солнце садится, мои огни и отражатели становятся намного более заметными для автомобилей. А с приличной фарой (которая сейчас стоит намного дешевле, чем раньше), видеть дорогу совсем не проблема.

Вам по-прежнему приходится беспокоиться о видимости в ночное время и наблюдать за автомобилями без фар .... неосвещенные автомобили исключительно трудно различить на фоне фар (и в начале ночного велосипедного сезона водители автомобилей не привыкли включать свои фары) когда ухожу с работы, может ехать довольно долго, пока их не заметят) Велосипеды тоже сложнее разглядеть на фоне фар / задних фонарей, но даже в этом случае я по-прежнему буду ездить на велосипеде в темноте на велосипеде на рассвете / закате, когда водители изо всех сил, чтобы увидеть против солнца. Я ездил на велосипеде за некоторыми автомобилями на закате, где я сам не мог видеть сквозь их лобовое стекло из-за грязи и / или царапин, поэтому я действительно не думаю, что они могли видеть достаточно хорошо, чтобы водить машину.

Убедитесь, что у вас есть достаточное освещение и отражатели. Как минимум, передние и задние фонари и отражатели, светоотражающие спицы или шины, а также светоотражающие педали или лодыжки (движение позволяет автомобилям понять, что вы велосипед). У меня есть фара / задний фонарь шлема, так как я чувствую, что более высокое положение облегчает мне видеть машины, особенно если я остановлен в пробке.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.