Ответы:
Если ваша старая цепочка состояла из 114 ссылок (при условии, что это был правильный размер для начала), то было бы неплохо извлечь из нее пару ссылок. Он по-прежнему будет работать с двумя дополнительными звеньями, но переключение может быть неоптимальным, и цепочка упадет легче. Имейте в виду, что одно звено цепи состоит из внутреннего и внешнего звена, поэтому звено представляет собой две части с шарниром в центре. Это означает, что для удаления двух звеньев вы фактически удалите четыре куска цепи с тремя точками петли.
Если в старой цепочке было 116 звеньев, а вы пытаетесь заменить ее цепочкой из 114 звеньев, у вас возникнут проблемы. Слишком короткая цепь может заклинить при переключении и поставить слишком большую нагрузку на задний переключатель.
Чтобы определить правильную длину, оберните цепь вокруг самого большого кольца в передней и самой большой задней звездочках, не пропуская его через переключатели. Убедитесь, что цепочка достаточно длинная, чтобы одно полное звено (опять же, внутреннее и внешнее) перекрывалось, и вы, вероятно, окажетесь на месте.
Вы можете прочитать больше об этом здесь: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain
Стандартная сменная цепь всегда на несколько дюймов длиннее, чем необходимо для стандартного, не лежачего, не тандемного велосипеда. Что я обычно делаю - это подвешиваю как к проволоке, так и сопоставляю звенья (старая цепочка будет «растянута», поэтому вы не сможете просто сопоставить по длине). Затем я «ломаю» новую цепочку в том месте (количество ссылок), которое соответствует старой.
Опытный механик может просто натянуть цепь вокруг больших колец спереди и сзади, положить палец на звено, которое встречает другой конец, и разорвать его там, но я бы предпочел быть уверенным, что моя новая цепь точно соответствует старой (если старый неплохо выполнил).
Как всегда, Шелдон знает лучше .