Я думаю, что инвестиционный кастинг всей трубки является чем-то особенным для велосипедов BMX. Это имеет смысл по причинам, изложенным ниже.
Типичные части велосипеда, которые могут быть отлиты:
- Головные бобышки
- Пропуски
- Сиденья кластеры
- Оболочка нижнего кронштейна
- Сиденья и цепные мосты
- Вилка короны
Самый простой способ понять, почему предпочтительным является кастинг по инвестициям, - сравнить его с альтернативными способами изготовления тех же предметов: (модифицировано здесь )
- Литье по выплавляемым моделям : это наиболее распространенный метод изготовления наконечников высокого качества. Это самая старая форма формирования металла на планете.
- Штампованные и катаные : это дорогостоящий способ аренды наконечников в больших количествах, так как их можно штамповать из плоского листа и придавать им необходимую форму.
- Формирование выпуклости . Относительно редко это включает в себя размещение стальной трубы в фасонную форму и использование гидростатического давления для расширения и придания формы трубе.
- Сварка / пайка труб вместе и подача : это также распространенный метод, но сложный и трудоемкий.
- Обработано / CNC'd : возможно, но не используется. Тратит много материала.
Две самые большие проблемы со всеми альтернативными методами:
- Они сформированы в форме, отличной от холодного, предварительно сформованного куска металла (штампованный, выпуклый, обработанный / с ЧПУ), тем самым уменьшая прочность, или
- У них есть слабое место (прокатка, сварка / пайка), что снижает прочность.
При литье по выплавляемым моделям стали разрешается принимать свою окончательную форму, пока она горячая и медленно остывает. Это означает, что в его окончательной форме металл находится под абсолютно нулевым напряжением, пытаясь сохранить свою форму. Кроме того, это обеспечивает очень равномерное распределение (например, прокатная сталь может быть тонкой на выпуклой стороне и толстой на вогнутой стороне).