Штанга внутреннего веса руля слишком длинная, но это правильная часть


3

Некоторое время назад я разбил мотоцикл, и я делал это по частям. Когда я пришел, чтобы заменить поцарапанные веса руля, я обнаружил, что внутренний стержень защелкнулся в месте синей стрелки на картинке.

Оставшаяся часть штанги не удерживала новый блестящий вес - вес будет ослабевать и выпадать во время езды. Поэтому я приобрел совершенно новый бар.

Старый против нового внутреннего веса бар введите описание изображения здесь


Кажется достаточно простым, но я обнаружил, что новый бар не подходит. Слишком длинное. Он торчит примерно на дюйм.

Но это такой же длины, как старый бар? Да.

Так что я попробовал старый бар, и он тоже не подходит. Теперь это не имеет никакого смысла, потому что это очевидно соответствовало до крушения.

Ничто не застряло внутри полости руля.

Кто-нибудь может пролить свет на это?

Либо объясните, что может происходить, либо предложите исправить, либо предложите, что может быть не так?


Новый бар торчит введите описание изображения здесь

Размер Сравнение Внешний введите описание изображения здесь

Ничто внутри лощины руля введите описание изображения здесь

Ответы:


3

Похоже, это разрезное кольцо сжимается, когда штанга веса вдвигается в штангу ручки, которая затем удерживает ее на месте. Вы пытались постучать по нему резиновым молотком или чем-то подобным?


Я удалил резиновую вставку (слева на первом рисунке), чтобы убрать «усилие» из уравнения. Бар легко скользит внутрь и наружу без этого люфта (но не остается), поэтому, когда он останавливается, он останавливается - и я предполагаю, что он ударяется о последнюю «стенку» внутри впадины.
Стюарт

Проклятье! Как глупо я себя чувствую! Я снял разрезное кольцо, а также прокладку, и она все время скользит! Doh! : /
Стюарт
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.